Τρία στα πέντε για τον άπιαστο Πιάστρι- Κέρδισε στην Τζέντα και ανέβηκε στην κορυφή της F1

Με την τρίτη του νίκη στα πέντε GP του φετινού πρωταθλήματος της Formula 1 1, στο GP Σαουδικής Αραβίας, ο Όσκαρ Πιάστρι ανέβηκε στην κορυφή της βαθμολογίας με 10 βαθμούς διαφορά από τον Λάντο Νόρις. Στην πρώτη στροφή κρίθηκε η μάχη του Αυστραλού με τον Μαξ Φερστάπεν -ο οποίος δέχθηκε ποινή 5”-, ενώ ο Σαρλ Λεκλέρ κατέκτησε το πρώτο φετινό βάθρο της Ferrari.

Ο Όσκαρ Πιάστρι δεν θέλησε καν να περιμένει την ανωτερότητα που φάνηκε πως είχε η McLaren σε ρυθμό αγώνα για να περάσει με το undercut τον κάτοχο της πολ ποζίσιον, Μαξ Φερστάπεν, με τη Red Bull RB21: έκανε την επίθεσή του στον Ολλανδό στην πρώτη στροφή μετά την εκκίνηση, και στο συμβάν αυτό κρίθηκε η αποψινή νίκη της Τζέντα.

Οι Πιάστρι -Μαξ Φερστάπεν έστριψαν μαζί, αλλά ο πρωταθλητής “έκοψε” την πρώτη στροφή για να διατηρήσει την πρωτοπορία. Οι αγωνοδίκες τιμώρησαν τον Φερστάπεν με ποινή 5”, την οποία ο Μαξ εξέτισε στο πιτ-στοπ του, και κάπου εκεί τελείωσαν όλα – διότι ο Πιάστρι απέκτησε την πρωτοπορία και έκτοτε δεν την απώλεσε ποτέ.

Πίσω τους, ο Σαρλ Λεκλέρ κατέκτησε την τρίτη θέση κάνοντας το overcut στον Τζορτζ Ράσελ και τη Mercedes. Αυτό ήταν το πρώτο βάθρο σε GP για τη Ferrari φέτος, αποδεικνύοντας πόσο καλή είναι η SF-25 σε ρυθμό αγώνα και πόσο πολύ πάσχει σε απόλυτη ταχύτητα στον έναν γύρο των κατατακτήριων, που άφησε το Μονεγάσκο χθες στην 4η θέση της εκκίνησης.

O Λάντο Νόρις έκανε την αντεπίθεσή του από την 10η θέση της εκκίνησης -μετά το χθεσινό του ατύχημα στο Q3- και με εναλλακτική στρατηγική έφτασε μέχρι την 4η θέση, χωρίς εντέλει να απειλεί τον Λεκλέρ με αξιώσεις. Την εξάδα έκλεισαν οι Ράσελ και Κίμι Αντονέλι, καθώς για τη Mercedes επέστρεψε σε αυτό τον αγώνα ο προβληματισμός της υπέρμετρης φθοράς των ελαστικών.

Δεν συνέβησαν πολλά περισσότερα στο αποψινό GP της Σαουδικής Αραβίας, με εξαίρεση τη σύγκρουση του Πιέρ Γκασλί με τον Γιούκι Τσουνόντα στον πρώτο γύρο που έστειλε την Alpine του Γάλλου στον τοίχο και τη Red Bull του Ιάπωνα πίσω στα πιτς για να εγκαταλείψει – βγάζοντας στην πίστα για τους πέντε πρώτους γύρους το όχημα ασφαλείας.