Αντιδρούν και πουλάνε πάνω από το πλαφόν βενζινοπώλες στην Αχαΐα

Σφοδρές αντιδράσεις  για την τιμή του πλαφον στην Αχαΐα έχουμε από το πρωί, από τον σύλλογο των βενζινοπωλών. Η κ. Αναστασία Παγουλάτου μέλος του Δ.Σ. του συλλόγου, σε ερώτηση μας για την τακτική που ακολούθησαν πολλοί συνάδελφοι της, οι οποίοι ανέβασαν ακόμα και τρεις φορές σε μια  ημέρα την τιμή της αμόλυβδης όταν οι φήμες για απεργία διαρκείας  των ιδιοκτητών βυτιοφόρων φούντωσαν, μας απάντησε πως «υπάρχει μια περίεργη κατάσταση και το πλαφον δεν μπορεί να πηγαίνει μόνο στον τελευταίο στην αλυσίδα, αλλά πρέπει να πηγαίνει καθετοποιημένα».

Η κ. Παγουλάτου μας είπε πως «συνάδελφοι πουλάγανε από την Παρασκευή 4,99 ευρώ το λίτρο και έτσι συνεχίζουν ακόμα και σήμερα. Παρά την επιβολή για ανώτερη τιμή πώλησης 1,496 ευρώ το λίτρο, αυτοί συνεχίζουν να πουλάνε στην υψηλότερη τιμή, γιατί αν πειθαρχήσουν στο πλαφον, θα πουλήσουν κάτω από το κόστος».

Σε επικοινωνία που είχε μαζί τους η κ. Παγουλάτου μας είπε πως δεν τους έπεισε να συμμορφωθούν και έτσι ρισκάρουν την πιθανότητα σε περίπτωση ελέγχου να υποστούν τις συνέπειες.

«Θα αναζητήσουν το δίκιο τους σε πέντε χρόνια στα δικαστήρια και εκεί πιθανώς τότε να δικαιωθούν, γιατί θα προσκομίσουν το στοιχείο της τιμής αγοράς, που θα αποδεικνύει ότι δεν μπορούσαν να πουλήσουν κάτω του κόστους», είπε το μέλος του Δ.Σ. του συλλόγου βενζινοπωλών Αχαΐας, προκαλώντας αίσθηση και δημιουργώντας ερωτηματικά, για το κατά πόσο το πλαφον είναι επί της ουσίας επ ωφελεία του καταναλωτή, αφού ίσως και να μην το τηρούν.

Η κ. Παγουλάτου αφού καταδίκασε την όποια άνοδο της τιμής το Σαββατοκύριακο, είπε πως αισχροκέρδεια παρατηρήθηκε στην προηγουμένη απεργιακή κινητοποίηση των ιδιοκτητών φορτηγών  Δ.Χ. όταν τα χαρακτηρισμένα ως φτηνά πρατήρια στην Πάτρα, ανέβασαν την τιμή τους στα ύψη, μόλις απέμειναν αυτά μόνο με καύσιμα στην περιοχή και σχηματίστηκαν τεράστιες ουρές αυτοκινήτων.

Τέλος η κ. Αναστασία Παγουλάτου καταφέρθηκε εναντίον των μηχανισμών του κράτους, που όπως είπε δεν τόλμησε ποτέ να βάλουν πλαφον στις μεγάλες εταιρείες καυσίμων και να έρθουν  σε σύγκρουση  με τα μεγάλα συμφέροντα στο χώρο της διακίνησης και εμπορίας καυσίμου.