Πάτρα:Με χαλασμένο κλιματιστικό, ασθενοφόρο μέσα στον καύσωνα - Με παρακάλια σχεδόν η τροφοδότηση με βενζίνη λόγω κρίσης

Με ασθενοφόρο που είχε χαλασμένο κλιματιστικό, το οποίο αντί για κρύο έβγαζε ζεστό αέρα,μεταφέρθηκε προ ημερών, εν μέσω καύσωνα, ασθενής στην Πάτρα, γεγονός που κατήγγειλλε στο thebest.gr.  Μια τέτοια κατάσταση είναι ιδιαίτερα επικίνδυνη στην περίπτωση ασθενή με σοβαρό πρόβλημα υγείας, όπως λ.χ. η καρδιοπάθεια.Είναι γνωστό ότι η δημόσια υγεία και στην περιοχή νοσεί και τα όποια προϋπάρχοντα προβλήματα, στην περίοδο αυτή, όπου η οικονομική κρίση έχει ενταθεί, έγιναν μεγαλύτερα.

Τα "απόνερα"  αυτής της κατάστασης επηρρεάζουν και το ΕΚΑΒ Δυτικής Ελλάδας. Όπως αναφέρει στο thebest.gr ο Διευθυντής του Γρηγόρης Μπαράκος πρόκειται για μεμονομένο περιστατικό.Ωστόσο η κατάσταση με τα ασθενοφόρα στην περιοχή είναι γνωστή.

Λόγω της οικονομικής στενότητας τα χρήματα που έρχονται από Αθήνα για την κάλυψη των αναγκών των ασθενοφόρων σε βενζίνη και συντήρηση καθυστερούν με αποτέλεσμα τα ασθενοφόρα να έχουν βενζίνη με πίστωση από τους πρατηριούχους, μετά από παρακάλια θα μπορούσε να πει κανείς. "Είναι γνωστό ότι η οικονομία του κράτους έχει πρόβλημα και έτσι κι εμείς έχουμε δυσκολία στην πληρωμή της βενζίνης και των συνεργείων που συντηρούν τα ασθενοφόρα.Όλα κινούνται από Αθήνα, αλλά έχουμε συνεργασία χρόνων κι εμείς με τους επαγγελματίες αυτούς και τους εξηγούμε ότι πρόκειται για μια γραφειοκρατική διαδικασία και μας εξυπηρετούν", αναφέρει στο thebest.gr o κ. Μπαράκος.

Την ίδια ώρα παρατηρείται καθυστέρηση στην επισκευή και παράδοση των ασθενοφόρων που μπαίνουν στο συνεργείο. Ο κ. Μπαράκος αναφέρει ότι μερικές φορές το συνεργείο δεν τα παραδίδει καθώς του οφείλονται χρήματα, ενώ άλλες φορές δεν είναι στην οικονομική θέση να προμηθευτέί το ανταλλακτικό.

Πάντως ξεκαθαρίζει ότι ποτέ δεν έχει ακινητοποιηθεί ασθενοφόρο λόγω έλλειψης βενζίνης και πως και ο ίδιος επισημαίνει τα προβλήματα για να μην φτάσει η κατάσταση στο μη παρέκει.Όπως τονίζει στην περιοχή ευθύνης του υπάρχουν 35 με 40 μάχιμα ασθενοφόρα και το πρόβλημα που ο ίδιος εντοπίζει δεν είναι στον αριθμό τους, στην ποσότητα δηλαδή, αλλά στην ποιότητα, μιας και όπως αναφέρει το ζήτημα είναι αυτά να έχουν καλή συντήρηση.