Απάντηση Ρεππα για προαστιακό

Την απάντηση αυτή έδωσε η ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων μετά από ερώτηση που κατέθεσε στη βουλή ο  Βουλευτής Αχαΐας και πρώην Υφυπουργός Μιχάλης Μπεκίρης

Το κείμενο της απάντησης έχει ως εξής:

"1. Η έλλειψη στοχευόμενης στρατηγικής και σωστής διαχείρισης του Ομίλου ΟΣΕ και της ΤΡΑΙΝΟΣΕ τα τελευταία χρόνια έχουν διογκώσει τα προβλήματα των ελληνικών   σιδηρόδρομων,   δημιουργώντας   μεγάλες   ζημίες   και   ελλείμματα.   Η εξυγίανση,    η   ανάπτυξη    και    η    βιωσιμότητα    των   ελληνικών   σιδηρόδρομων αποτελούν βασικό σκοπό και προτεραιότητα του σχεδίου αναδιάρθρωσης που ολοκληρώνεται αυτή την περίοδο.  Στο πλαίσιο  του σχεδίου αυτού  καθίσταται αναγκαία, συν τοις άλλοις, η επανεξέταση και επικαιροποίηση της δρομολογιακής και τιμολογιακής πολιτικής της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

2. Η δρομολογιακή αυτή πολιτική θα ορισθεί με βάση αντικειμενικά κριτήρια από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ  όπως  η  ζήτηση,   η  πληρότητα   των  αμαξοστοιχιών   (με  βάση πρόσφατα στοιχεία ή / και με έρευνες ζήτησης για νέα δρομολόγια).

3. Σε κάθε περίπτωση και στο πλαίσιο του σχεδίου εξυγίανσης, συγκεντρώνονται τα απαραίτητα στοιχεία και εξετάζονται όλα τα σχετικά αιτήματα, ώστε σε εύλογο χρονικό διάστημα να πραγματοποιηθούν οι αναγκαίες αναθεωρήσεις που θα εξυπηρετούν το επιβατικό κοινό, αλλά και θα οδηγούν σταδιακά στην οικονομική εξυγίανση και βιωσιμότητα του σιδηροδρόμου.

4. Σε αυτό το πνεύμα καθιερώθηκε ήδη από 04.07.2010 η νέα σιδηροδρομική σύνδεση μεταξύ Αγίου Ανδρέα - Πάτρας - Ρίου και αντίστροφα, η οποία εξασφαλίζει συνδυασμένη μεταφορά του σιδηροδρομικού επιβατικού κοινού και με λεωφορεία προς το Πανεπιστήμιο και το Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο της Πάτρας. Ταυτόχρονα βελτιώθηκε η διαδικασία αναμεταβίβαστης των σιδηροδρομικών επιβατών  μεταξύ Κιάτου - Πάτρας και αντίστροφα, με στόχο την καλύτερη δυνατή εξυπηρέτηση του σιδηροδρομικού επιβατικού κοινού της Πελοποννήσου και την διατήρηση  της σύνδεσης της με την πρωτεύουσα  και το υπόλοιπο ελληνικό σιδηροδρομικό Δίκτυο."