Στην Πάτρα ο Κ. Μητσοτάκης- ΔΕΙΤΕ τι απάντησε στο thebest.gr για τους υποψήφιους που θα στηρίξει σε δήμο Πατρέων και Περιφέρεια-ΒΙΝΤΕΟ και ΦΩΤΟ

Στην Πάτρα βρέθηκε σήμερα Τετάρτη ο πρόεδρος της Νέας Δημοκρατίας Κυριάκος Μητσοτάκης ο οποίος παραχώρησε συνέντευξη Τύπου στα τοπικά ΜΜΕ. Ο κ. Μητσοτάκης αναφερόμενος στις πολιτικές εξελίξεις τόνισε ότι "αυτό που ζούμε είναι ένας θίασος του παραλόγου, ένας τραγέλαφος.

Το μόνο που ενώνει ΣΥΡΙΖΑ και ΑΝΕΛ είναι το πάθος τους και η αγάπη τους για τις καρέκλες της εξουσίας", σημειώνοντας ότι έχουν πάρει διαζύγιο από την κοινωνία και πως μόνη λύση είναι οι εκλογές το συντομότερο δυνατό.

Απαντώντας σε σχετικό ερώτημα του thebest.gr για το τι θα πράξει η ΝΔ στις επικείμενες αυτοδιοικητικές εκλογές και αν θα στηρίξει και πάλι τον Κώστα Χριστόπουλο στο Δήμο της Πάτρας και τον Ανδρέα Κατσανιώτη στην Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδος, αν βεβαίως και αυτοί ενδιαφέρονται ο κ. Μητσοτάκης απάντησε:

«Προτρέχετε, με την έννοια ότι η πρώτη μας προτεραιότητα είναι οι εθνικές εκλογές, οι οποίες  εκτιμώ ότι θα διεξαχθούν πριν τις αυτοδιοικητικές εκλογές. Έχουμε ακόμα αρκετό χρόνο να σκεφτούμε τη στρατηγική μας στο ζήτημα των αυτοδιοικητικών εκλογών. Έχω ήδη ζητήσει από μία επιτροπή κορυφαίων στελεχών της Νέας Δημοκρατίας να κάνει μία πρώτη χαρτογράφηση του αυτοδιοικητικού χάρτη και να καταλήξουμε, όταν κρίνουμε ότι είναι η κατάλληλη ώρα, στις αποφάσεις τις οποίες θα πρέπει να πάρουμε.

Αυτό το οποίο μπορώ να σας πω είναι ότι όπως γνωρίζετε τα Κόμματα απομακρύνονται από τις λογικές των σκληρών κομματικών χρισμάτων. Και αν εννοούμε μια Τοπική Αυτοδιοίκηση πραγματικά ακομμάτιστη η οποία θα μπορεί να ρυθμίσει τα του οίκου της με βάση την αποτελεσματικότητα, την εγγύτητα στα προβλήματα, τότε είναι καλύτερο να ακούμε προσεκτικά τις τοπικές κοινωνίες και να μην προσπαθούμε εμείς να επιβάλλουμε υποψηφιότητες κόντρα στη θέληση των πολιτών.

Κατά συνέπεια, δεν θα σας πω κάτι συγκεκριμένο για τα ζητήματα της Πάτρας και της Δυτικής Ελλάδας, όπως δεν θα πω και τίποτα συγκεκριμένο σε οποιαδήποτε περιοχή της χώρας βρίσκομαι για τα ζητήματα των αυτοδιοικητικών εκλογών.»

Απαντώντας σε άλλα ερωτήματα δημοσιογράφων για θέματα τοπικού ενδιαφέροντος ο πρόεδρος της ΝΔ ανέφερε τα εξής:

ΑΛ. ΚΟΓΚΟΛΗΣ: Κύριε Πρόεδρε, η Νέα Δημοκρατία στην Αχαΐα σύμφωνα με τις δημοσκοπικές μετρήσεις είναι πρώτη με αέρα μάλιστα 5 μονάδων σύμφωνα με τις τελευταίες δημοσκοπήσεις, κάτι που έχει να συμβεί από το 1974. Φαντάζομαι ότι ο εκλογικός στόχος είναι η πρωτιά. Εάν επιτευχθεί αυτός ο στόχος τι θα σημαίνει για την επόμενη μέρα εάν η Νέα Δημοκρατία είναι Κυβέρνηση δεδομένου ότι η Πάτρα και η Αχαΐα δεν έχει εκπροσωπηθεί τα προηγούμενα χρόνια επαρκώς σε κυβερνητικό επίπεδο.

Κ. ΜΗΤΣΟΤΑΚΗΣ: Πάτε να μου εκμαιεύσετε απαντήσεις τις οποίες δεν είμαι διατεθειμένος να δώσω. Να ξεκινήσω με τη γενική σας παρατήρηση. Η εικόνα την οποία βλέπετε στην Αχαΐα είναι η εικόνα την οποία συναντώ σε ολόκληρη την Ελλάδα.  Έρχομαι από μια πολύ όμορφη και ζεστή περιοδεία στη Λευκάδα.

Σε αυτές τις περιοδείες συνομιλώ με πολύ κόσμο, απλούς πολίτες, αλλά και παραγωγικούς φορείς. Νομίζω ότι υπάρχει μια εδραιωμένη πια άποψη ότι η Νέα Δημοκρατία έχει μια ισχυρή δυναμική. Δεν θα το αποτυπώσω δημοσκοπικά ούτε θα προσδιορίσω το ύψος αυτής της δυναμικής διότι δεν θέλω σε καμία περίπτωση να υπάρχει οποιοσδήποτε εφησυχασμός.  Θα αγωνιστούμε μέχρι και την τελευταία στιγμή -μέχρι που να κλείσει και η τελευταία κάλπη- να πείσουμε και τον τελευταίο αναποφάσιστο πολίτη ότι αξίζουμε μια ευκαιρία. Αξίζουμε την εμπιστοσύνη του ή την εμπιστοσύνη της για να μπορέσουμε την επόμενη μέρα να αλλάξουμε την Ελλάδα. Προφανώς και κάθε περιοχή έχει τις δικές της ιδιαιτερότητες και κάθε περιοχή έχει και την ιδιαίτερή της ιστορία.

Και για αυτό και δεν περιοριζόμαστε μόνο στο να εκφράσουμε έναν γενικό λόγο ο οποίος αφορά όλες τις Ελληνίδες και όλους τους Έλληνες, αλλά φροντίζουμε να εξειδικεύουμε τις προτάσεις μας και τις σκέψεις μας σε περιφερειακό και σε τοπικό επίπεδο. Χωρίς όμως, και θέλω να το τονίσω αυτό, ο λόγος μας να θυμίζει τον κλασικό -τολμώ να πω- πολιτικάντικο λόγο εξαγγελιών που στην ουσία είναι ένας κατάλογος έργων τα οποία τελικά σχεδόν ποτέ δεν υλοποιούνται.  Να προσδιορίσουμε προτεραιότητες με βάση τους δημοσιονομικούς περιορισμούς, να κάνουμε αυτή την προτεραιοποίηση και να δεσμευτούμε σε αυτά τα οποία ξέρουμε την επόμενη μέρα ότι μπορούν να γίνουν είτε με δημόσιους πόρους είτε με ιδιωτικούς πόρους είτε με σύμπραξη δημοσίου και ιδιωτικού τομέα.

Π. ΡΗΓΟΠΟΥΛΟΣ: Ήθελα να σας θέσω ένα θέμα το οποίο ταλανίζει τη Δυτική Ελλάδα και δεν είναι άλλο από την κατ’  ευφημισμόν εθνική οδό Πατρών-Πύργου. Ουσιαστικά πρόκειται για μια λαιμητόμο που παραπέμπει σε έναν ακήρυχτο πόλεμο στην Ελλάδα, καθώς σχεδόν καθημερινά προστίθενται τραυματίες, νεκροί σε αυτό το μακάβριο κατάλογο των θυμάτων. Έχουμε μια δραματική εγκληματική αβελτηρία εκ μέρους της παρούσας Κυβέρνησης με δεδομένο ότι το έργο καίτοι υπάρχουν κατηγορηματικές δεσμεύσεις δεν έχει ξεκινήσει καν. Ήθελα να ρωτήσω λοιπόν εσείς που αποδίδετε αυτές τις ευθύνες και τι θα πράξει η Κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας εφόσον φυσικά πάρετε λαϊκή εντολή;

Κ. ΜΗΤΣΟΤΑΚΗΣ: Καταρχάς να επισημάνω ότι το έργο αυτό είναι ένα κρίσιμο έργο για τη Δυτική Ελλάδα, διότι με αυτόν τον τρόπο θα σπάσει και η απομόνωση της Ηλείας μιας περιοχής η οποία έχει μια πολύ μεγάλη αναπτυξιακή δυναμική. Τα είπατε μόνος σας και νομίζω ότι ξέρετε εσείς πολύ καλύτερα τι έγινε με το συγκεκριμένο έργο και γιατί χρειάστηκε να σπάσει σε 8 εργολαβίες εκ των οποίων οι 4 εργολαβίες πήγαν σε έναν γνωστό επιχειρηματία φίλο της Κυβέρνησης -πλην όμως χρεοκοπημένο- ο οποίος δεν μπορούσε στη συνέχεια να εκπληρώσει το έργο. Οι ευθύνες, λοιπόν, νομίζω ότι πρέπει να επιμεριστούν με βάση το τι έχει γίνει τα τελευταία χρόνια.  Έχω ήδη ζητήσει από το επιτελείο μου και εξετάζουμε όλες τις προτάσεις.

Έχω ήδη ζητήσει από το επιτελείο μου, και εξετάζουμε όλες τις προτάσεις, προκειμένου το έργο αυτό να ξεμπλοκάρει το συντομότερο δυνατόν, για να μπορέσει και η περιοχή της Ηλείας και οι κάτοικοι του Πύργου να έχουν τη δυνατότητα να επικοινωνήσουν με τον κορμό του εθνικού δικτύου, με ένα δρόμο ο οποίος να είναι σύγχρονος και ο οποίος να είναι ασφαλής. Το ίδιο ισχύει και για την περίπτωση της Αμβρακίας οδού. Είχα την ευκαιρία να φτάσω μέχρι την Λευκάδα από τον παλιό και εξαιρετικά προβληματικό δρόμο.

Εκεί πάλι μετά από πολλές καθυστερήσεις φαίνεται ότι το έργο αυτό αρχίζει να ξεκολλά και εκτιμώ ότι σε 2 με 2,5 χρόνια θα έχει ολοκληρωθεί και αυτό το σημαντικό τμήμα αυτοκινητοδρόμου, έτσι ώστε και η Λευκάδα, το Άκτιο, η Πρέβεζα να μπορούν να συνδεθούν με την Ιόνια Οδό. Θέλω να πω όμως μία κουβέντα για τους μεγάλους αυτοκινητόδρομους, οι οποίοι έχουν πια αλλάξει την όψη της Ελλάδας, παρότι αναγνωρίζω και εγώ ότι το κόστος το οποίο καλούνται να καταβάλουν οι χρήστες των αυτοκινητοδρόμων, είναι σημαντικό. Θέλω να θυμίσω ότι τα έργα αυτά είναι έργα τα οποία σχεδιάστηκαν από τη Νέα Δημοκρατία. Είναι έργα τα οποία το 2012 ξεμπλόκαραν από τη Νέα Δημοκρατία. Είναι έργα τα οποία ο ΣΥΡΙΖΑ τα πολέμησε.

Και είναι έργα τα οποία τελικά μας στοίχησαν εκατοντάδες εκατομμύρια, περισσότερο απ’ ότι θα έπρεπε να στοιχήσουν, λόγω των τραγικών χειρισμών του ΣΥΡΙΖΑ το 1ο εξάμηνο του 2015. Το λέω αυτό διότι είναι η φύση των έργων, άλλοι να τα σχεδιάζουν, άλλοι να τα υλοποιούν και άλλοι να τα εγκαινιάζουν. Αλλά, όταν κάποιοι κόβουν κορδέλες και φωνάζουν τα κανάλια και διαφημίζουν τα έργα τα οποία άλλοι σχεδίασαν και άλλοι υλοποίησαν, λίγη αυτοκριτική και λίγη γνώση για την ιστορία αυτών των έργων δεν βλάπτει.

Μ. ΒΑΣΙΛΑΚΗΣ: Ευχαριστώ. Καλησπέρα σας και καλώς ήρθατε. Θα μείνω στο θέμα των αυτοκινητοδρόμων. Ένα πλέγμα υποδομών στις οποίες αναφερθήκατε και εσείς, ολοκληρώνονται στη Δυτική Ελλάδα. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει οι τοπικοί φορείς, αφενός να πάνε σε μία αναδιάταξη της τοπικής ατζέντας και των διεκδικήσεών τους, αλλά και οι πολιτικές αρχές να σχεδιάσουν κάτι διαφορετικό. Ήθελα να ρωτήσω ποιο είναι το δικό σας όραμα, οι δικές σας προτεραιότητες σε ό,τι έχει να κάνει με τη Δυτική Ελλάδα στο κυβερνητικό πρόγραμμα της Νέας Δημοκρατίας. Ευχαριστώ.

Κ. ΜΗΤΣΟΤΑΚΗΣ: Σας ευχαριστώ πολύ για την ερώτηση.  Η Δυτική Ελλάδα έχει πολύ μεγάλο αναξιοποίητο αναπτυξιακό δυναμικό. Πιστεύω ότι κατεξοχήν θα είναι ωφελημένη από μία πολιτική η οποία απελευθερώνει την επιχειρηματικότητα, μειώνει τη φορολογία, μειώνει τη γραφειοκρατία, έτσι ώστε να μπορέσουμε επιτέλους να προσελκύσουμε επενδύσεις στη χώρα μας έτσι ώστε να αξιοποιούνται τα τοπικά συγκριτικά πλεονεκτήματα της κάθε περιοχής, της κάθε Περιφερειακής Ενότητας, της κάθε πόλης.

Οι πολιτικές  ξέρετε δεν είναι μόνο ζήτημα μεγάλων έργων, αλλά ζήτημα συνδυασμένων πολιτικών προτεραιοτήτων που θα αναδείξουν συγκριτικά πλεονεκτήματα, θα μοχλεύσουν πόρους και θα μπορέσουν να προσελκύσουν επενδύσεις. Αναφερθήκαμε πριν στο γεγονός ότι υπάρχουν ακόμα σημαντικά ημιτελή έργα, όπως η σύνδεση του Πύργου με την Πάτρα, που αποτελεί και τη δική μου προσωπική μεγάλη δέσμευση, τη μεγάλη προτεραιότητα ως προς τα σημαντικά έργα υποδομών. Αλλά δεν πρέπει να σταματήσουμε εκεί.

Τι θα γίνει με το λιμάνι της Πάτρας;  Πολύ σημαντική αναπτυξιακή προοπτική, η οποία παραμένει όμως αυτή τη στιγμή εξαιρετικά ομιχλώδης. Η άποψή μου είναι ξεκάθαρη: Αξιοποίηση των λιμανιών χωρίς τη συμμετοχή του ιδιωτικού τομέα μέσα από μακροχρόνιες συμβάσεις παραχώρησης δεν μπορεί να γίνει. Το δε πείραμα του Πειραιά δείχνει ότι τέτοιου είδους συμβάσεις είναι συμβάσεις οι οποίες είναι ωφέλιμες. Αναβαθμίζουν τα λιμάνια.

Δημιουργούν καλές και ποιοτικές θέσεις απασχόλησης και δημιουργούν και ένα αναπτυξιακό πλαίσιο και μία επενδυτική τόνωση, η οποία συχνά πηγαίνει πέρα από τις αμιγώς λιμενικές δραστηριότητες. Αυτό συμβαίνει και θα συμβαίνει περισσότερο στον Πειραιά. Προσδοκούμε ότι αυτό θα συμβεί και στη Θεσσαλονίκη. Πρέπει να συμβεί και στα υπόλοιπα λιμάνια της χώρας, πρέπει να συμβεί και στην Πάτρα.

Με απασχολούν τα μεγάλα περιβαλλοντικά έργα. Με απασχολεί η διαχείριση του νερού, ένα χρόνιο πρόβλημα για την περιοχή της Αχαΐας, μία μεγάλη πρόκληση για την επόμενη μέρα, καθώς θα βρεθούμε αντιμέτωποι με την κλιματική αλλαγή με ακραία καιρικά φαινόμενα, με πλημμύρες.

Μία περιοχή, όπως η Δυτική Ελλάδα, η οποία έχει αφθονία νερού, δεν μας λείπει το νερό συνολικά στην Δυτική Ελλάδα, δεν θα έπρεπε και δεν πρέπει να αντιμετωπίζει ζητήματα λειψυδρίας. Στα ζητήματα της διαχείρισης των απορριμμάτων, είμαστε τόσο πίσω σε σχέση με την υπόλοιπη Ευρώπη στις πολιτικές μας. Και εδώ τα γνωρίζω καλά τα προβλήματα που υπάρχουν. Ειδικά στην Αθήνα, όμως, η κατάσταση είναι τελείως οριακή.

Αλλά από εκεί και πέρα, θέλω να σταθώ σε μία ακόμα πτυχή που αφορά ειδικά την Πάτρα ως ένα πόλο γνώσης, έρευνας και καινοτομίας. Έχετε μία πολύ υψηλού επιπέδου πανεπιστημιακή κοινότητα, το Ανοιχτό Πανεπιστήμιο, ερευνητικές δομές  εξαιρετικά σημαντικές. Θα έπρεπε η Πάτρα να βρίσκεται στην πρώτη γραμμή της καινοτομίας και της γνώσης.

Αλλά με την πολιτική η οποία ακολουθείται δυστυχώς από αυτή την Κυβέρνηση στην Τριτοβάθμια Εκπαίδευση, αυτό είναι εξαιρετικά δύσκολο να συμβεί. Δεν είναι το ζήτημά μας πώς θα φτιάξουμε ακόμα μία σχολή για να κλείσουμε το μάτι, ενδεχομένως, σε κάποιους οι οποίοι προσδοκούν να σπουδάσουν ένα αντικείμενο στον τόπο τους.

Το ζήτημα είναι πως θα απελευθερώσουμε το δυναμικό των Πανεπιστημίων πώς θα έρθουν σε επικοινωνία με την επιχειρηματική κοινότητα της Πάτρας, πώς θα ενθαρρύνουμε στοχευμένη έρευνα και καινοτομία, πώς θα προσελκύσουμε κεφάλαια, πώς θα μπορέσουμε να δημιουργήσουμε ένα οικοσύστημα από νέες επιχειρήσεις μέσα από έρευνα η οποία θα βγαίνει μέσα από τα πανεπιστήμια. Όλα αυτά είχαν αρχίσει να γίνονται και γίνονται σε ένα βαθμό στην Πάτρα. Πρέπει να γίνουν πολύ περισσότερο. Για εμένα, λοιπόν, η ευκαιρία στον τομέα αυτό, ειδικά για την Πάτρα, είναι πολύ σημαντική και πολύ μεγάλη βέβαια. Από εκεί και πέρα, δεν θα αναφερθώ αναλυτικά στις αναπτυξιακές προοπτικές της Αιτωλοακαρνανίας και της Ηλείας.

Είναι πάρα πολύ σημαντικές οι δύο Περιφερειακές ενότητες οι οποίες είναι πλούσιες με ποιοτικό αγροτικό τομέα και με πολύ σημαντικό αναξιοποίητο ακόμα τουριστικό δυναμικό. Όλη η Δυτική Ελλάδα πια είναι μία περιοχή πολύ πιο προσβάσιμη. Με το αεροδρόμιο του Ακτίου και με την Ιονία Οδό, αυτό εκ των πραγμάτων, θα οδηγήσει σε ένα νέο αναπτυξιακό ρεύμα ειδικά στον τουρισμό, το οποίο όμως πρέπει να γίνει με σεβασμό στο περιβάλλον. Και να εκμεταλλευτούμε και να αξιοποιήσουμε την πολιτιστική μας κληρονομιά.

Η Ολυμπία είναι από τα ισχυρότερα ονόματα, από τα ισχυρότερα brands στον κόσμο, δεν θεωρώ ότι την έχουμε αξιοποιήσει ακόμα τουριστικά και οικονομικά στο βαθμό που θα έπρεπε. Διότι για εμάς η σύζευξη του τουρισμού με τον πολιτισμό αποτελεί κεντρική πολιτική προτεραιότητα έτσι ώστε να μπορέσουμε να μην είμαστε απλά εξαρτημένοι από το καλοκαιρινό μας προϊόν. Να διευρύνουμε την τουριστική μας περίοδο και να μπορέσουμε να αυξήσουμε σημαντικά την επισκεψιμότητα σε όλους τους αρχαιολογικούς μας χώρους.

Γ. ΠΟΜΩΝΗΣ: Κύριε Μητσοτάκη, η ερώτησή μου έχει να κάνει με το μεταναστευτικό, για τις αποφάσεις που ελήφθησαν πρόσφατα στις Βρυξέλες. Εάν η Κυβέρνηση έκανε τις σωστές συμφωνίες, εάν είναι προς το συμφέρον μας και αν δεν τις έκανε σωστά πείτε μας πως θα τις κάνατε εσείς και τι θα ζητούσατε προς το συμφέρον της χώρας μας; Και σας το λέει αυτό ένας δημοσιογράφος της Πάτρας, της Δυτικής Ελλάδας, που έχει νιώσει στο πετσί της το μεταναστευτικό και έχει επιδείξει πολύ ανθρώπινο ύφος και σε καμία περίπτωση δεν θα ήθελε να επαναληφθούν καταστάσεις που είναι επικίνδυνες και για τους μετανάστες αλλά πολλές φορές και για τους ντόπιους.

Κ. ΜΗΤΣΟΤΑΚΗΣ: Κύριε Πομώνη, η απάντηση είναι ότι δεν ξέρω τι έχει συμφωνήσει η Κυβέρνηση και αν υπάρχει κάποια διμερή συμφωνία με την κυρία Μέρκελ σε επίπεδο συμφωνίας Ελλάδας-Γερμανίας, διότι κανείς δεν μας έχει ενημερώσει. Ότι μαθαίνουμε το μαθαίνουμε μέσα από διαρροές. Αυτό το οποίο μπορώ να σας πω είναι ότι η απάντηση στο προσφυγικό πρόβλημα  πρέπει να είναι ευρωπαϊκή.

Και δεν γίνεται κάποιοι, κάποιες χώρες, να «βγάζουν την ουρά τους απ’έξω» και να λένε «εμάς δεν μας αφορά αυτό το πρόβλημα, να το λύσουν οι χώρες οι οποίες βρίσκονται στην πρώτη γραμμή, οι χώρες των συνόρων, δικό τους είναι το πρόβλημα δεν μας αφορά εμάς». Αυτό είναι μια βαθιά αντιευρωπαϊκή στάση. Και έχω κατακρίνει πολλές φορές -και μέσα στο Ευρωπαϊκό Λαϊκό Κόμμα- τη στάση χωρών όπως η Ουγγαρία.

Βλέπω τελευταία και βρίσκω πολύ ενδιαφέρον ότι προσπαθεί η Κυβέρνηση να με ταυτίσει με τον κ. Όρμπαν. Έχω τσακωθεί και συγκρουστεί με τον κ. Όρμπαν σχεδόν σε κάθε σύνοδο κορυφής του Ευρωπαϊκού Λαϊκού Κόμματος με αφορμή τα ζητήματα του προσφυγικού, λέγοντας ξεκάθαρα στις χώρες του Βίζεγκραντ ότι δεν μπορείτε να βγάζετε εσείς την ουρά σας απ’ έξω και να θεωρείτε ότι το πρόβλημα αυτό αφορά μόνο τους υπόλοιπους. Λοιπόν, ευρωπαϊκές  λύσεις χρειάζονται.

Το ζήτημα είναι ποιος είναι αξιόπιστος σήμερα να διαπραγματευθεί στην Ευρώπη μία ευρωπαϊκή πολιτική, όσον αφορά το προσφυγικό. Είναι ο κ. Τσίπρας; Δεν είναι. Και θα σας πω γιατί δεν είναι. Διότι πρώτος αυτός άνοιξε τα σύνορα.

Όλοι αυτοί οι οποίοι  πέρασαν και περνάνε -πέρασαν από την Πάτρα κάποια στιγμή- είναι αυτοί οι οποίοι μπήκαν, αρκετοί το 2015, την εποχή των ανοιχτών συνόρων, την εποχή που «δεν έχουμε σύνορα στη θάλασσα». Κατά συνέπεια, όταν η Ευρώπη έρχεται και λέει «πρέπει να φυλάξουμε τα σύνορά μας», ο κ. Τσίπρας, ο οποίος είναι οπαδός των ανοιχτών συνόρων, δεν έχει πολλά να πει σε αυτήν την συζήτηση. Έχει μηδέν αξιοπιστία, να συζητήσει με την Ευρώπη το τι σημαίνει αποτελεσματική φύλαξη των συνόρων. Διαδικασίες χορήγησης ασύλου.

Βεβαίως και θέλουμε ευρωπαϊκές πολιτικές, μία πολιτική ευθυγραμμισμένη για τη χορήγηση του ασύλου. Ποιος θα την διαπραγματευτεί; Ο κ. Τσίπρας;  Μα, οι πολιτικές ασύλου στην Ελλάδα, οι εθνικές πολιτικές σήμερα, είναι τόσο μακρόσυρτες και το αποτέλεσμά τους είναι όλοι να κάνουν αίτηση ασύλου. Και μέχρι να τελεσιδικήσουν είναι στα νησιά ή εξαφανίζονται ή έρχονται στην ενδοχώρα, με αποτέλεσμα να συσσωρεύεται πολύς κόσμος στα νησιά και η κατάσταση στη Μυτιλήνη και στη Χίο να είναι πια εκτός ελέγχου.

Ο κ. Τσίπρας θα μπορούσε κάλλιστα να αλλάξει ο ίδιος τις διαδικασίες ασύλου, να τις κάνει πολύ πιο σύντομες και όσοι δεν παίρνουν άσυλο να επιστρέφουν στην Τουρκία. Και εν πάση περιπτώσει, για όσο χρόνο διαρκεί και αυτή η διαδικασία, να υπάρχουν κλειστά προαναχωρησιακά κέντρα. Αλλά, βλέπετε, όλα αυτά τα εμποδίζουν οι αλληλέγγυοι του ΣΥΡΙΖΑ, η κυρία Χριστοδουλοπούλου. «Λιάζονται οι μετανάστες». Όλοι αυτοί βάζουν φρένο στον κ. Τσίπρα, όταν πρόκειται να εφαρμόσει μια σωστή πολιτική για το προσφυγικό. Άρα, το ερώτημα είναι πάλι, ποιος είναι αξιόπιστος να μιλήσει για τα θέματα αυτά.

Ο κ. Τσίπρας έχει μηδενική αξιοπιστία στο ζήτημα του προσφυγικού και για ένα λόγο ακόμα. Διότι έχει διαχειριστεί με τον χειρότερο δυνατό τρόπο, είναι κάτι που το ψάχνουμε και θα το ψάξουμε και στη συνέχεια, τα πάρα πολλά χρήματα, τα οποία πήρε από την Ευρώπη για να αντιμετωπίσει το πρόβλημα αυτό. Είναι θλιβερό, όταν έχουν πέσει στην Ελλάδα τόσα πολλά λεφτά, να υπάρχει αυτή η τραγική κατάσταση για τους πρόσφυγες και τους μετανάστες. Πού πήγαν όλα αυτά τα λεφτά; Θα το ψάξουμε κάποια στιγμή, πού πήγαν όλα αυτά τα λεφτά. Διότι δεν πείθομαι, πράγματι, ότι όλα τα λεφτά αυτά κατέληξαν για τον σκοπό για τον οποίο είχαν προσδιοριστεί εξαρχής.

Ν. ΓΙΑΠΡΑΚΑΣ: Κύριε Πρόεδρε, βρισκόμαστε στην Goodland, στον ιστορικό χώρο της Αχαΐα Κλάους, όπου εδώ τον προηγούμενο αιώνα φεύγαν τα φημισμένα κρασιά για όλα τα κράτη της Ευρώπης, μέσω του λιμανιού της Πάτρας. Λιμάνι της Πάτρας, λοιπόν, εμπορικό λιμάνι. Ένα πάγιο αίτημα των επιχειρηματιών της πόλης, το οποίο θα λειτουργήσει σαν αναπτυξιακός μοχλός. Τι γίνεται με τη χρηματοδότηση, τι μπορεί να γίνει με τη χρηματοδότηση του πολύ σημαντικού αυτού έργου;  Ευχαριστώ.

Κ. ΜΗΤΣΟΤΑΚΗΣ: Σας το είπα ήδη. Δεν πιστεύω ότι υπάρχει λύση χρηματοδότησης για τα λιμάνια, χωρίς τη συμμετοχή του ιδιωτικού τομέα. Είμαι πολύ ξεκάθαρος. Αν πιστεύουμε ότι τα έργα αυτά μπορούν να γίνουν ως δημόσια έργα, με δημόσιους κοινοτικούς πόρους δεν λέμε την αλήθεια στους πολίτες. Υπάρχει σημαντική προοπτική στο λιμάνι της Πάτρας, στο εμπορικό σκέλος, στο επιβατικό σκέλος, στο αναπτυξιακό σκέλος, για το  τι σημαίνει ένα οργανωμένο λιμάνι για όλη την παράκτια ζώνη και την αναβάθμισή της. Και πιστεύω ότι σε αυτήν την κατεύθυνση πρέπει να κινηθούμε.

Και μιας και είμαστε εδώ, επισημαίνω ότι είμαστε και σε έναν πολύ ωραίο χώρο, ο οποίος παραπέμπει στο κρασί και στην ιστορία του κρασιού στην Ελλάδα. Θέλω να επισημάνω ότι το κρασί είναι ένας δυναμικά αναπτυσσόμενος κλάδος. Όχι μόνο εδώ, αλλά στην ευρύτερη περιοχή, η οποία έχει μία παράδοση, αλλά ιστορικά και σε όλη τη χώρα. Έχουμε σήμερα 1.200 οινοπαραγωγούς, οι οποίοι προσπαθούν, αγωνίζονται, παράγουν ποιοτικά κρασιά και διεκδικούν τη θέση που τους αξίζει στις αγορές όχι μόνο του εσωτερικού, αλλά και του εξωτερικού.

Ο φόρος στο κρασί, ο οποίος επιβλήθηκε και ο οποίος δεν απέφερε ουσιαστικά τίποτα, θα καταργηθεί. Είναι ένας φόρος, ο οποίος προσθέτει μόνο περιττή γραφειοκρατία. Και ο οποίος, βέβαια, ενθαρρύνει ουσιαστικά τη φοροδιαφυγή. Μην έχετε καμία αμφιβολία ότι όσο αυξάνουμε τη φορολογία, ειδικά στον πρωτογενή τομέα, τόσο περισσότερα προϊόντα διακινούνται «μαύρα». Αυτή είναι η πραγματικότητα, για όποιον μπει στον κόπο να καταλάβει λίγο τι γίνεται στην πραγματική οικονομία.

Αργότερα ο πρόεδρος της ΝΔ μίλησε στο πλαίσιο του 6ου Περιφερειακού Αναπτυξιακού Συνεδρίου για τη Δυτική Ελλάδα, στην Achaia Clauss.