του Γιάννη Ζαπάντη
Αυτό κατάντησε να είναι η Πάτρα, το τρίτο μεγαλύτερο αστικό κέντρο της χώρας. Ο φτωχός συγγενής των Ελληνικών μεγαλουπόλεων. Η πόλη στη οποία δεν εισέρχεται νέο χρήμα, αλλά το υπάρχον απλά αλλάζει χέρια εντός των τειχών της. Και αν οι οικονομικές ανάσες που δέχεται από ένα Καρναβάλι ή από το γεγονός πως είναι φοιτητομάνα, αποτελούν οξυγόνο στην άρρωστη κατάσταση που βιώνει εδώ και δεκαετίες, εντούτοις η παραμονή της στην εντατική λόγω της φτώχιας και της μιζέριας που έχει βυθιστεί, θεωρείται δεδομένη.
Δουλειές χρειάζεται η πόλη. Δουλειές που θα την οδηγήσουν στην ανάπτυξη, με όλα τα οφέλη που θα αποκομίσουν από αυτήν οι κάτοικοι της. Τα πλεονεκτήματα τηςπόλης όπως και τα στρατηγικά της προνόμια είναι γνωστά. Λέγονται και συζητούνται σε κάθε εκλογική αναμέτρηση για την τοπική αυτοδιοίκηση. Καμία όμως δημοτική αρχή μέχρι σήμερα δεν έχει καταφέρει να τα αναδείξει και να τα αξιοποιήσει. Γιατί καλά είναι τα συσσίτια και η ενασχόληση με τις φτωχές λαϊκές τάξεις, όπως και η δημιουργία καμιάς νέας πλατείας, αλλά οι πολιτικές αυτές από μόνες τους, δεν πρόκειται να αλλάξουν τη γενική εικόνα της νοσηρής οικονομικής κατάστασης που βιώνει η πόλη.
Έχει λοιπόν μεγάλη σημασία στη διαδικασία προσέγγισης των ζητημάτων που κρατούν την Πάτρα σε μία μόνιμη αναπτυξιακή αγκύλωση, να μην αναμασώνται τα πλεονεκτήματα αλλά να προτάσσονται τα δεδομένα που ισχύουν. Έστω κι αν αυτά είναι δυσάρεστα για ορισμένους, δεδομένης της ανικανότητας ή της ελλειμματικής παρουσίας τους στα κοινά της πόλης. Ούτως η άλλως το όνειρο ενός σύγχρονου βιομηχανικού κέντρου που ήταν άλλοτε η Πάτρα, δεν υφίσταται. Μεγάλες βιομηχανικές μονάδες δεν πρόκειται να λειτουργήσουν ξανά. Να επιστρέψει ο κόσμος στην καλλιέργεια της γης για να παράγει προϊόντα όπως τη σταφίδα που στο απώτερο παρελθόν αποτελούσε εξαγωγικό της “διαμάντι”, δεν προβλέπεται. Άρα τι μένει; Υπηρεσίες. Ένας τομέας της οικονομίας στον οποίο η πόλη τα πηγαίνει από το κακό στο χειρότερο, όπως στον τουρισμό για παράδειγμα.
Η Πάτρα έχει λοιπόν καταφέρει να διαθέτει αεροδρόμιο στη δυτική της πύλη και να μην μπορεί να το χρησιμοποιήσει για να εκτοξεύσει τα έσοδα της από τον εισερχόμενο τουρισμό. Σύμφωνα με τα στοιχεία του ΙΝΣΕΤΕ, το Αεροδρόμιο του Αράξου υποδέχθηκε το 2022 49.457 τουρίστες και στη λίστα των 19 αεροδρομίων της χώρας που εξυπηρετούν διεθνείς πτήσεις, βρίσκεται προτελευταίο. Το ίδιο έτος λίγο βορειότερα στο αεροδρόμιο του Ακτίου προσγειώθηκαν 372.103 τουρίστες ενώ νοτιότερα σε αυτό της Καλαμάτας 160.060 τουρίστες. Επιπλέον το Αεροδρόμιο του Αράξου, δυστυχώς βρίσκεται στη δυσάρεστη θέση να καταγράφει για το 2022 σε σχέση με την τελευταία χρονιά προ πανδημίας το 2019, τη μεγαλύτερη μείωση στην επιβατική του κίνηση από όλα τα αεροδρόμια της χώρας. Το 2019 το Αεροδρόμιο του Αράξου είχε υποδεχθεί 84.454 τουρίστες, σχεδόν το διπλάσιο αριθμό τουριστών από αυτούς που αφίχθηκαν την περσινή χρονιά.
Η Πάτρα αποτελεί το δεύτερο μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας. Τη δυτική πύλη της Ελλάδας προς την Ευρώπη, με στρατηγική θέση του λιμανιού της στο άνω τόξο της Μεσογειακής λεκάνης. Παρόλα αυτά σύμφωνα με τον επίσημο πίνακα της Ένωσης Λιμένων Ελλάδας, η θέση του λιμανιού της στις αφίξεις κρουαζιερόπλοιων το 2022 έως 30/9, βρίσκεται να είναι όγδοη αλλά από το τέλος, μεταξύ των 48 μεγαλύτερων λιμένων της χώρας. Και αν το επιχείρημα ορισμένων αρνητών είναι πως τα νησιά παρουσιάζουν μεγαλύτερο ενδιαφέρον για τη συγκεκριμένη αγορά τουρισμού, δεν έχει να κοιτάξει κανείς τα συγκεκριμένα στοιχεία για τις μεγάλες παραλιακές πόλεις της ηπειρωτικής Ελλάδας. Η Πάτρα το 2022 υποδέχθηκε μόλις 13 πλοία με συνολική χωρητικότητα 685 τουρίστες. Το ίδιο έτος για παράδειγμα στο Βόλο πρόσεδεσαν 45κρουαζιερόπλοια μεταφέροντας 36.464 τουρίστες. Αντίστοιχο είναι και το παράδειγμα της Καβάλας, στο λιμάνι της οποίας προσδέθηκαν 35 κρουαζιερόπλοια μεταφέροντας 13.315 τουρίστες.
Δυστυχώς η διαχρονική ανεπάρκεια της τοπικής αυτοδιοίκησης να προσελκύσει τουρισμό κατά τους θερινούς μήνες, δεν αποτελεί τη μοναδική αδυναμία της στη δημιουργία σχεδίου και την ανεύρεση λύσεων που θα οδηγήσουν την Πάτρα στην προσέλκυση επενδύσεων.Σε σταθερά δηλαδή αναπτυξιακά βήματα, τα οποία θα αλλάξουν τη ζωή των κατοίκων της.
Στην Πάτρα βρίσκεται και συγκεκριμένα στην περιοχή του Ρίου, ένα από τα μεγαλύτερα επιστημονικά και τεχνολογικά πάρκα της χώρας. Είναι βέβαιο πως πολλοί Πατρινοί δεν γνωρίζουν καν την ύπαρξη του. Ακόμα όμως περισσότεροι δεν γνωρίζουν πως από τις επιχειρήσεις που στεγάζονται σε αυτό, πραγματοποιείται το 40% των επίσημων εξαγωγών σε επίπεδο τεχνολογίας, που πραγματοποιεί η χώρα μας στο εξωτερικό. Αν λοιπόν ξενίζει το γεγονός γιατί ο Δήμος δεν έχει αγκαλιάσει τα Πανεπιστημιακά Ιδρύματα της πόλης, σοκ προκαλεί πως το μεγαλύτερο επιστημονικό πάρκο της χώρας βρίσκεται απομονωμένο από τον κοινωνικό και οικονομικό ιστό της, κάπου στα ορεινά του Ρίου.
Τα χρόνια περνάνε και η πόλη μεγαλώνει. Όχι με τους ρυθμούς που θα μπορούσε να μεγαλώσει αν παράλληλα αναπτυσσόταν ταχύτητα, αλλά παρόλα αυτά επεκτείνεται. Και ένα μεγάλος οικονομικός κλάδος όπως αυτός των κατασκευών, βρίσκεται δέσμιος εδώ και δεκαετίες στην ανικανότητα των δημοτικών αρχών να εφαρμοστεί το νέο σχέδιο πόλης, στο οποίο έχουν ενταχθεί από τα μέσα της δεκαετίας του 80μεγάλες περιοχές ευρισκόμενες εντός ή πλησίον του αστικού ιστού. Στα βόρεια προάστια για παράδειγμα και συγκεκριμένα στην περιοχή της Αγυιάς, η παρούσα δημοτική αρχή εισέπραξε τα εύσημα για τη δημιουργία μίας νέας περιπατητικής διαδρομής εντός του έλους της Αγυιάς. Κανείς όμως δεν ασχολήθηκε με τους εκατοντάδες ιδιοκτήτες οικοπέδων στην περιοχή, που επί δεκαετίες τώρα βρίσκονται δέσμιοι ανίκανων δημοτικών αρχών, οι οποίες αδυνατούν να εξασφαλίσουν πόρους και να διεκδικήσουν λύσεις από την κεντρική εξουσία, για την εφαρμογή του νέου σχεδίου πόλης. Ένας μεγάλος αριθμός συμπολιτών που βλέπουν τις περιουσίες τους αναξιοποίητες, να μαράζουν ως αποτέλεσμα του βάλτου της ατολμίας εκάστοτε δημάρχου. Την ίδια ώρα που οι αγωγές ανάκτησης αλλά και οι ενέργειες καταπάτησης παραχωρημένων εκτάσεων οργιάζουν στην περιοχή και μάλιστα με περιπτώσεις ιδιοκτητών που δεσμεύουν όχι μόνο εκτάσεις που είχαν παραχωρηθεί από τους ίδιους στο Δήμο για τη διάνοιξη δρόμων, αλλά και εκτάσεων δια χρησικτησίας που είχαν παραχωρηθεί στο Δήμοαπό όμορες ιδιοκτησίες.
Τα παραπάνω αποτελούν λιγοστά παραδείγματα δεδομένων της νοσηρής διοικητικής κατάστασης στην οποία βρίσκεται η πόλη. Θα μπορούσε κανείς να περάσει ημέρες μπροστά στο πληκτρολόγιο, καταγράφοντας αμέτρητα προβλήματα της Πάτρας που επιζητούν επί μακρόν αποτελεσματικές και άμεσες λύσεις. Οι προσεχείς εκλογές για την ανάδειξη νέας δημοτικής αρχής επιτάσσουν το μονοσήμαντο ζήτημα, να σταματήσει η Πάτρα να αποτελεί το φτωχό συγγενή των Ελληνικών μεγαλουπόλεων.
Η πόλη έχει ανάγκη ένα ηλεκτροσόκ για να επανέλθει. Θα πρέπει να εκλέξει δήμαρχο που στο ενεργητικό του την επόμενη τετραετία, θα καταγράψει αποτελεσματικές λύσεις για τα σημαντικά προβλήματα που την απασχολούν. Θα πρέπει να εκλέξει δημοτική αρχή αντάξια με τις προσδοκίες και τις ανάγκες των κατοίκων της, όλων των κατοίκων της. Όχι με κομματικό πρόσημο και ιδεολογικοπολιτική οριοθέτηση. Αλλά με κριτήρια την ικανότητα και την πάγια προσήλωση των υποψηφίων που θα κριθούν, στα δημοτικά πράγματα της πόλης.
Η Πάτρα χρειάζεται νέους επικοινωνιακούς χαρισματικούς ανθρώπους με όραμα, διάθεση, αντοχές και όχι κομματικές μαριονέτες ως μέσο εκπροσώπησης της οποιασδήποτε κομματικής καθοδήγησης και εξουσίας. Το χρίσμα εξάλλου στον οποιοδήποτε υποψήφιο δεν το δίνουν τα κόμματα. Το χρίσμα δίνεται από την κοινωνία και τα κριτήρια απόδοσης του θα πρέπει να είναι η μελέτη - γνώση των προβλημάτων, η ενασχόληση των υποψήφιων δημοτικών ανδρών με αυτά και η εν γένει διαχρονική παρουσία τους. Όχι μία διεκπεραιωτική ενασχόληση με τα δημοτικά πράγματα στο finishπρο των εκλογών, ως αποτέλεσμα μίας εφήμερης πολιτικής επιλογής.
Δουλειές χρειάζονται στην πόλη και για να έρθουν, η Πάτρα θα πρέπει να βρεθεί σε πορεία ανάπτυξης. Αυτό είναι το διακύβευμα για τις επικείμενες δημοτικές εκλογές, η ανάπτυξη της πόλης σε όλους τους τομείς. Όχι η στασιμότητα, όχι το πισωγύρισμα. Η Πάτρα πρέπει να προχωρήσει εμπρός. Για να πάψουν η μιζέρια, η εσωστρέφεια και ο ωχαδερφισμός και στη θέση τους να ανατείλει η ευημερία των Πατρινών. Για να σταματήσει επιτέλους η Πάτρα, να αποτελεί το φτωχό συγγενή των Ελληνικών μεγαλουπόλεων.
Ακολουθήστε το thebest.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο thebest.gr