Του Γιώργου Βασιλακόπουλου
Αποτελεί πλέον κοινή συνείδηση για κάθε συμπολίτη που ζει στη περιοχή μας, ότι η ποιότητα ζωής είναι υποβαθμισμένη με τα περιβαλλοντικά προβλήματα να οξύνονται συνεχώς.
Αν θέλουμε να προσεγγίσουμε πιο αναλυτικά ορισμένα από τα επί μέρους προβλήματα και τις εναλλακτικές προτάσεις για την αντιμετώπιση τους, θα διαπιστώσουμε τα παρακάτω.
1. Το κυκλοφοριακό η ατμοσφαιρική ρύπανση και η ηχορύπανση αποτελούν μείζονα προβλήματα για την πόλη με τα ΙΧ να κυριαρχούν στο αστικό κέντρο, τους ελάχιστους πεζόδρομους να είναι παράνομα κατειλημμένοι και τους ποδηλάτες να είναι συνεχώς εκτεθειμένοι σε άμεσους σωματικούς κινδύνους.
Απαιτείται μια ολοκληρωμένη πολιτική βιώσιμης κινητικότητας που να έχει στον πυρήνα της την αποθάρρυνση της αυτοκίνησης στο κέντρο της πόλης. Αυτό σημαίνει αναβάθμιση των αστικών συγκοινωνιών, άμεση προώθηση των μελετών για δίκτυο ποδηλατοδρόμων, αναβάθμιση και επέκταση του προαστιακού σιδηρόδρομου.
2. Οι ελεύθεροι χώροι ( πλατείες, πάρκα κλπ) είναι ελάχιστοι και κακοσυντηρημένοι και το πράσινο σχεδόν ανύπαρκτο. Η Πάτρα έχει ένα από τα χαμηλότερα ποσοστά πρασίνου ανά κάτοικο στην Ελλάδα. Χρειάζεται η άμεση εκπόνηση ενός σχεδίου διάσωσης ορισμένων τουλάχιστον τέτοιων χώρων στρατηγικής σημασίας ενώ παράλληλα είναι απαραίτητη η χάραξη μιας πολιτικής «πρασινίσματος» της πόλης τόσο στους δρόμους και στις πλατείες όσο και στα δημόσια κτίρια (πράσινες ταράτσες κλπ).
3. Η καθαριότητα της πόλης είναι ζητούμενη και η διαχείριση των απορριμμάτων προβληματική. Το σύστημα καθαριότητας της πόλης πάσχει σοβαρά. Χρειάζεται ένας ολοκληρωμένος σχεδιασμός για το σύστημα αποκομιδής που να αξιοποιεί τις νέες τεχνολογίες και βέβαια συστηματικό πλύσιμο των κάδων και των κοινόχρηστων χώρων.
Σχετικά με τον ΧΥΤΑ στη Ξερόλακκα, ουσιαστικά έχει κορεστεί οπότε αποτελεί μονόδρομο η άμεση κατασκευή νέου κυττάρου στου Φλόκα. Σε κάθε περίπτωση πρέπει να επεκταθούν και ενισχυθούν τα προγράμματα ανακύκλωσης που σήμερα υπολειτουργούν με χαμηλότατα ποσοστά της τάξης, ώστε να μεγαλώσει ο χρόνος ζωής των χώρων τελικής διάθεσης πέρα από την εξοικονόμηση πρώτων υλών και ενέργειας που γίνεται με την ανακύκλωση.
4. Το παραλιακό μέτωπο της πόλης συνεχίζει να είναι αποκλεισμένο για τους πολίτες. Αίτημα της πόλης είναι ο περιορισμός των λιμενικών δραστηριοτήτων στις εγκαταστάσεις του νέου λιμανιού και την απόδοση στη πόλη ολόκληρης της υπόλοιπης παραλιακής ζώνης στους συμπολίτες.
Είναι φανερό ότι για την αντιμετώπιση των παραπάνω (και πολλών άλλων) προβλημάτων απαιτείται μια Δημοτική Αρχή που απεγκλωβισμένη από κομματικές εξαρτήσεις και προσωπικές πολιτικές να μπορεί να σχεδιάσει και να υλοποιήσει τις απαραίτητες βιώσιμες διεξόδου σε συνεργασία με τις εθελοντικές κινήσεις και τους τοπικούς φορείς, δηλ. με την Κοινωνία των Πολιτών. Ας την επιλέξουμε.
Γιώργος Βασιλακόπουλος,
μέλος της Οικολογικής Κίνησης Πάτρας
υποψήφιος Δημοτικός Σύμβουλος με την παράταξη
«ΤΩΡΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΤΡΑ» του Γιάννη Δημαρά
Ακολουθήστε το thebest.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο thebest.gr