Στα... κεραμίδια ο Γιάννης Δημαράς κατά της Θεοδώρας Τζάκρη για Ξερόλακκα και Εργοστάσιο

Σε μετωπική σύγκρουση με την Υφυπουργό Εσωτερικών Θεοδώρα Τζάκρη προχωράει ο Δήμαρχος της Πάτρας Γιάννης Δημαράς, μετά τη σημερινή θυελλώδη συνεδρίαση στο γραφείο της Υφυπουργού Εσωτερικών στην Αθήνα για το θέμα της διαχείρισης των απορριμμάτων της Πατρας.

Από την επίμαχη συνεδρίαση αποχώρησε ο Δήμαρχος της Πάτρας σε ένδειξη διαμαρτυρίας για τη στάση της κ. Τζάκρη, η οποία ζητάει την επέκταση του ΧΥΤΑ της Ξερόλακκας  αλλά και για τη διγλωσσία της κυβέρνησης, καθώς άλλα έλεγε πριν μια εβδομάδα  η Υπουργός Περιβάλλοντος Τίνα Μπιρμπίλη και άλλα λέει τώρα η Υφυπουργός Εσωτερικών.

"Δεν πήγα 220 χιλιόμετρα για να κάνω δημόσιες σχέσεις, αλλά για να μεταφέρω τις θέσεις της πόλης όπως αυτές έχουν αποφασιστεί από το δημοτικό συμβούλιο και για να προωθήσω λύση στο μείζον πρόβλημα του Δήμου Πατρέων" τόνισε πριν από λίγο κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου παρουσία όλης της δημοτικής του ομάδας ο κ. Δημαράς, ο οποίος άφησε και σοβαρές αιχμές εναντίον της Υφυπουργού  υπογραμμίζοντας  ότι υπάρχει μεγάλη πρεμούρα για το εργοστάσιο και όχι για την επίλυση του προβλήματος που αντιμετωπίζει η Πάτρα.

Σε ό,τι αφορά τη στάση που θα κρατήσει από εδώ και στο εξής, ο κ. Δημαράς παρέπεμψε στην αυριανή έκτακτη συνεδρίαση του  Δημοτικού  Συμβουλίου για το θέμα, η οποία θα πραγματοποιηθεί στις 2 μετά το μεσημέρι.

Είναι πάντως προφρανές ότι  Δήμαρχος είναι έτοιμος να ανέβει στα...κεραμίδια για το θέμα, ενώ αναμένονται έντονες αντιδράσεις και από τους κατοίκους της Ξερόλακκας.

 

Το πλήρες κείμενο της συνέντευξης του κ. Δημαρά έχει ως εξής:

 

"Όπως γνωρίζετε σήμερα επισκέφθηκα την Υφυπουργό Εσωτερικών κ. Θεοδώρα Τζάκρη για να συμμετάσχω σε σύσκεψη, στην οποία με πρωτοβουλία της είχαν προσκληθεί και ο Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας κ. Κατσιφάρας , ο Γενικός Γραμματέας Αποκεντρωμένης Διοίκησης κ. Αποστολόπουλος και ο Αντιπεριφερειάρχης κ. Αλεξόπουλος.

Να θυμίσω ότι προ μηνός περίπου είχα ζητήσει από τον Υπουργό Εσωτερικών κ. Ραγκούση συνάντηση μαζί του, για να τον ενημερώσω για τις αποφάσεις του Δημοτικού Συμβουλίου για τα θέματα  της Ξερόλακκας και του Εργοστασίου και να ζητήσω τη συμβολή της κυβέρνησης στην επίλυση του προβλήματος διαχείρισης των απορριμμάτων.

Επίσης είχα ζητήσει συνάντηση με την Υπουργό Περιβάλλοντος κ. Μπιρμπίλη, η οποία έγινε την περασμένη Παρασκευή, επίσης για να την ενημερώσω αλλά και για να ζητήσω χρηματοδότηση για την υλοποίηση του σχεδιασμού που έχει γίνει από το Δήμο Πατρέων.

Όπως σας είναι γνωστό, από τη σημερινή συνάντηση με την κ. Τζάκρη αποχώρησα .

Απαντώ στο εύλογο ερώτημα «γιατί αποχώρησα»:

Η Υφυπουργός από την αρχή της συνάντησης ξεκαθάρισε, και μάλιστα με ύφος που δεν συνάδει σε τέτοιου είδους συσκέψεις, ότι οι θέσεις της είναι:

Πρώτον, πρέπει να παραταθεί ο χρόνος λειτουργίας της Ξερόλακκας, με την κατασκευή νέου κυττάρου, έως την κατασκευή του Εργοστασίου, δηλαδή για τουλάχιστον 4 χρόνια ακόμα.

Δεύτερον, ότι το εργοστάσιο πρέπει να δημοπρατηθεί σύμφωνα με τους όρους που είχαν  διαμορφωθεί έως το Δεκέμβριο του 2010.

Η Υφυπουργός δεν άφησε κανένα περιθώριο συζήτησης επί των θέσεων που εξέφρασε, ξεκαθαρίζοντας ότι αυτές είναι δεδομένες και μάλιστα απέδωσε ευθύνες στο Δήμο Πατρέων γιατί δεν έχει προχωρήσει στην κατασκευή νέου κυττάρου στην Ξερόλακκα και γιατί δεν έχει συναινέσει ήδη στην δημοπράτηση του εργοστασίου, με τους όρους που διαμορφώθηκαν έως τον περασμένο Δεκέμβριο.

Η συνέχιση παρουσίας μου στο γραφείο της Υφυπουργού δεν είχε νόημα. Δεν πήγα 220 χιλιόμετρα για να κάνω δημόσιες σχέσεις, αλλά για να μεταφέρω τις θέσεις της πόλης όπως αυτές έχουν αποφασιστεί από το δημοτικό συμβούλιο και για να προωθήσω λύση στο μείζον πρόβλημα του Δήμου Πατρέων. Όταν διαπίστωσα ότι εκ μέρους της Υφυπουργού δεν υπήρχε διάθεση διαλόγου, αλλά ανακοίνωσης και επιβολής της απόφασής της, έκανα αυτό που θα έκανε κάθε Δήμαρχος που σέβεται την εντολή που έχει λάβει από το λαό της πόλης και από το Δημοτικό Συμβούλιο.

Επί της ουσίας τώρα του προβλήματος.

Για το θέμα της Ξερόλακκας η Υφυπουργός επιμένει στη συνέχιση λειτουργίας της Ξερόλακκας, παρά την τεκμηριωμένη και τεχνικά απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου, σύμφωνα με την οποία η Ξερόλακκα ολοκλήρωσε τον κύκλο ζωής της. Δεν θα μακρηγορήσω επ αυτού, θα σας δώσω ένα σημείωμα που περιγράφει τι ακριβώς γίνεται με την Ξερόλακκα.

Όσον αφορά στο Εργοστάσιο, θέλω να σας πω, και είναι πολύ σημαντικό, ότι στη συνάντηση που είχα με την κ. Μπιρμπίλη την περασμένη Παρασκευή, η Υπουργός Περιβάλλοντος μού εξέφρασε έντονο προβληματισμό για το κόστος κατασκευής του Εργοστασίου και για το γεγονός ότι ενώ ουσιαστικά η κατασκευή του εργοστασίου γίνεται με τη μέθοδο συμβάσεων παραχώρησης, ο ανάδοχος εργολάβος δεν θα συμμετέχει οικονομικά στην κατασκευή του έργου, καθώς ολόκληρο το κόστος καλύπτεται από την εξασφαλισθείσα χρηματοδότηση.

Είναι προφανές ότι στο εσωτερικό της κυβέρνησης υπάρχουν δύο απόψεις. Η μία που διατυπώθηκε από την κ. Μπιρμπίλη και εκφράζει προβληματισμό για το κόστος του εργοστασίου και η δεύτερη που διατυπώθηκε από την κ. Τζάκρη και θεωρεί ότι οι όροι δημοπράτησης του εργοστασίου, όπως είχαν διαμορφωθεί από τον περασμένο Δεκέμβριο είναι σωστοί και συμφέροντες.

Πέραν της διχογνωμίας που παρατηρείται, έχω να πω τα εξής σχετικά με τις θέσεις της κ. Τζάκρη:

Παρατηρώ ένα ιδιαίτερο ενδιαφέρον, για να μην πω «πρεμούρα», για την κατασκευή του εργοστασίου με τους όρους για τους οποίους έχουν διατυπωθεί μεγάλοι προβληματισμοί, και βλέπω ελάχιστο ενδιαφέρον για το τεράστιο πρόβλημα της Πάτρας που είναι: που θα πάνε τα σκουπίδια της πόλης μέχρι να κατασκευαστεί το εργοστάσιο, δηλαδή για τα επόμενα 4 χρόνια.

Η κατασκευή εργοστασίων δεν είναι αυτοσκοπός. Μέσον είναι, για να επιλυθεί το πρόβλημα διαχείρισης των απορριμμάτων.

Η κ. Τζάκρη θεωρεί ότι το εργοστάσιο πρέπει να δημοπρατηθεί με τους όρους που είχαν διαμορφωθεί τον περασμένο Δεκέμβριο, αδιαφορώντας για τις ενστάσεις που έχουν διατυπωθεί από το δημοτικό συμβούλιο, από οικολογικές οργανώσεις, από πολίτες, αλλά και από την Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου Πατρέων τις οποίες μάλιστα ενστάσεις αποδέχθηκε και η εταιρία που εκπονεί τα τεύχη δημοπράτησης. Για να μην σας κουράσω σας δίνω και ένα σημείωμα με τις ενστάσεις που έχουν διατυπωθεί για το Εργοστάσιο.

Πληροφορήθηκα την ανακοίνωση που εξέδωσε η κ. Τζάκρη και έχω να κάνω τις εξής παρατηρήσεις:

Λέει η Υφυπουργός ότι η αποκομιδή των απορριμμάτων είναι ευθύνη των Δήμων. Συμφωνούμε απόλυτα ότι η αποκομιδή είναι ευθύνη δική μας. Όμως άλλο αποκομιδή και άλλο διαχείριση. Η ευθύνη διαχείρισης προσδιορίζεται από τον Περιφερειακό Σχεδιασμό που προβλέπει ότι μετά την παύση λειτουργίας ενός ΧΥΤΑ τα σκουπίδια μεταφέρονται σε ΧΥΤΑ όμορου Δήμου. Εγώ δεν ζήτησα από την κ. Τζάκρη να μας πει πώς θα μαζέψουμε τα σκουπίδια, αυτό το κάνει ο Δήμος. Ζήτησα ενεργοποίηση του Περιφερειακού Σχεδιασμού για να πάνε τα σκουπίδια, αφού μαζευτούν, σε ΧΥΤΑ που θα υποδειχθεί στο Δήμο Πατρέων, όπως προβλέπει ο Περιφερειακός Σχεδιασμός.

Και για να τελειώνω:

Η θέση μας είναι ξεκάθαρη υπέρ του εργοστασίου, το οποίο όμως δεν θα λειτουργεί με όρους που θα επιβαρύνουν υπέρογκα τους δημότες της Πάτρας, οι οποίοι ήδη μαστίζονται από τα σκληρά οικονομικά μέτρα.

Επίσης, δεν είναι άλλο θέμα το εργοστάσιο και άλλο θέμα το πρόβλημα της Πάτρας, η οποία δεν έχει που να πάει τα σκουπίδια.  Ένα είναι το πρόβλημα και το εργοστάσιο εντάσσεται στη λύση αυτού του προβλήματος. Όποιος μιλάει μόνον για το εργοστάσιο και σφυρίζει αδιάφορα για το σημερινό πρόβλημα, δεν προσφέρει καλές υπηρεσίες στην πόλη και τους πολίτες της. Η κυρία Τζάκρη ως υπουργός της Κυβέρνησης ας αναλάβει τις ευθύνες της απέναντι στους πολίτες του Δήμου Πατρέων"

Ο κ. Δημαράς έδωσε στους δημοσιογράφους δύο σημειώματα που αφορούν την κατάσταση της Ξερόλακκας αλλά και τις ενστάσεις για το Εργοστάσιο Επεξεργασίας.

ΣΗΜΕΙΩΜΑ ΜΕ ΤΟΥΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΜΟΥΣ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΔΙΑΤΥΠΩΘΕΙ  ΓΙΑ ΤΟ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ

α) Μέθοδος χρηματοδότησης.

Η μέθοδος που έχει επιλεγεί για την κατασκευή του Εργοστασίου είναι αυτή της Μελέτης – Κατασκευής. Με βάση αυτή την διαδικασία υπάρχει η δυνατότητα χρηματοδότησης από το ΕΣΠΑ ύψους 60 εκ. € για την κατασκευή του εργοστασίου. Σύμφωνα με την μελέτη το κόστος κατασκευής του Εργοστασίου είναι 70 εκ Ευρώ.

 

Η συνήθης πρακτική, σε τέτοιου είδους διαγωνισμούς στο Ελληνικό Δημόσιο όπου συμμετέχουν περισσότεροι του ενός κατασκευαστές, η προσφερόμενη έκπτωση είναι της τάξης του 20% που σημαίνει ότι η προσφορά του κατασκευαστή πρέπει να είναι περίπου 56 εκ €. Δηλαδή η κατασκευή του Εργοστασίου μπορεί να χρηματοδοτηθεί κατά 100% και μάλιστα να περισσέψουν και τουλάχιστον 4 εκ Ευρώ. Προφανώς με βάση αυτό σκεπτικό η κ. Μπιρμπίλη υπέδειξε να χρησιμοποιηθούν χρήματα για την υλοποίηση του σχεδιασμού του Δήμου. Παρόλα αυτά ο κατασκευαστής του Εργοστασίου θα εκμεταλλεύεται το Εργοστάσιο για περίοδο 20 ετών με έσοδα τουλάχιστον 67Ευρώ / τόνο πλέον ΦΠΑ.

 

Ουσιαστικά μιλάμε για σύμβαση Παραχώρησης για την εκμετάλλευση των απορριμμάτων του Νομού Αχαΐας χωρίς ο κατασκευαστής να έχει επενδύσει στην κατασκευή του ούτε 1 €.

 

Ο προβληματισμός αυτός έχει διατυπωθεί στο Δημοτικό συμβούλιο από τις περισσότερες Δημοτικές Παρατάξεις.

 

β) Μέθοδος Επεξεργασίας.

Η αρχική επιλογή της Βιολογικής Ξήρανσης ως βασικής μεθόδου έχει προκαλέσει έντονους προβληματισμούς κυρίως σε Οικολογικές Οργανώσεις που στον δημόσιο διάλογο έχουν εκφράσει ζωηρές επιφυλάξεις για την αποδοτικότητα της μεθόδου.

Η μέθοδος αυτή χρησιμοποιείται μόλις στο 1% των εργοστασίων στην Ευρώπη. Μετά από την δημοσιότητα που πήραν αυτοί οι προβληματισμοί μόλις τον Ιούνιο του 2010 επιλέχθηκε στα τεύχη δημοπράτησης να γίνουν δεκτές και προσφορές για την κατασκευή εργοστασίου και με δεύτερη μέθοδο αυτή της Βιολογικής Χώνευσης.

 

Παρόλα αυτά έχουν διατυπωθεί και πάλι προβληματισμοί στο κατά πόσο η εξειδίκευση των όρων στα τεύχη δημοπράτησης ευνοεί ή όχι κάποια από τις δύο μεθόδους.

 

γ) Δεσμεύσεις του αναδόχου.

Η επεξεργασία των απορριμμάτων από την μονάδα επεξεργασίας αφήνει ένα υπόλειμμα της τάξης του 40% του όγκου που επεξεργάζεται γνωστό ως SRF. Στα τεύχη δημοπράτησης δεν περιέχεται καμία ρήτρα για τον ανάδοχο στην περίπτωση που αυτός δεν το διαθέσει σωστά, παρόλο που στο κόστος που θα πληρώνουν οι πολίτες έχει υπολογιστεί και αυτό της διάθεσης του SRF.

 

δ) Ελάχιστη Εγγυημένη Ποσότητα.

O Δήμος Πατρέων δεσμεύεται να πληρώνει για περίπου 120.000 τόνους ετησίως, ανεξαρτήτως από την ποσότητα που θα πηγαίνει για επεξεργασία. Δηλαδή οι πολίτες θα πληρώνουν αυτά τα χρήματα ακόμα και αν λόγω της ανακύκλωσης πήγαιναν για επεξεργασία τα μισά απορρίμματα.

 

Ο προβληματισμός αυτός αναπτύχθηκε από όλες σχεδόν τις  Δημοτικές Παρατάξεις στις συνεδριάσεις του Δημοτικού Συμβούλιου αλλά είναι και μία από τις βασικές παρατηρήσεις της Τεχνικών υπηρεσιών του Δήμου Πατρέων. Η παρατήρηση αυτή μάλιστα έγινε δεκτή ακόμα και από τον μελετητή με την σημείωση ότι η τελική απόφαση είναι ευθύνη των φορέων.

 

ΣΗΜΕΙΩΜΑ  ΓΙΑ ΤΗΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ ΧΥΤΑ ΠΑΤΡΑΣ

Η διαχείριση των απορριμμάτων είναι το μεγαλύτερο και πιο επείγον πρόβλημα που αντιμετωπίζει σήμερα η Πάτρα αφού ο ΧΥΤΑ στην θέση Ξερόλακκα έχει ήδη ολοκληρώσει τη ζωή του, το δε προβλεπόμενο εργοστάσιο επεξεργασίας των απορριμμάτων του Νομού Αχαΐας, που θα υποδέχεται τα απορρίμματα και της Πάτρας, θα λειτουργήσει στην καλύτερη των περιπτώσεων σε  μια τετραετία.

Η πραγματική λειτουργία του ΧΥΤΑ της Ξερόλακκας άρχισε το 1994.

Η πρώτη έγκριση περιβαλλοντικών όρων (με διάρκεια ισχύος 5 έτη, όπως σε κάθε αδειοδότηση περιβαλλοντικών όρων) έγινε από την Νομαρχία Αχαΐας το 1996, η επόμενη το 2001 και τέλος το 2007.

Η ημερήσια παραγωγή απορριμμάτων του Δήμου Πατρέων είναι 300 τόνοι.

Από το έτος 2007 η διαχείριση του ΧΥΤΑ  γίνεται κατά παράβαση της σχετικής αδειοδότησης κυρίως όσον αφορά τις προβλεπόμενες κλίσεις των πρανών εναπόθεσης των απορριμμάτων.

Το Νοέμβριο του 2009 κατατέθηκε μελέτη στον Δήμο Πατρέων με το τίτλο «Επέκταση του ΧΥΤΑ του Δήμου Πατρέων» από την εταιρεία ΕΠΕΜ Α.Ε. η οποία είχε ως τεχνικό  αντικείμενο την δημιουργία νέου κυττάρου απόθεσης απορριμμάτων εντός του υφισταμένου γηπέδου του Χυτά του Δήμου Πατρέων. Σύμφωνα με την μελέτη ο χρόνος ζωής του υφισταμένου κυττάρου του ΧΥΤΑ του Δήμου δεν ξεπερνούσε τους 6 μήνες.

Η μελέτη υποβλήθηκε στην ΕΥΠΕ του ΕΠΕΚΑ τον Μάρτιο 2010 και μέχρι σήμερα δεν έχει εγκριθεί. Για την μελέτη δεν έχει γνωμοδοτήσει μέχρι σήμερα το ΚΑΣ.

Πρέπει να σημειωθεί ότι υπάρχει αρνητική γνωμοδότηση από το Νομαρχιακό Συμβούλιο λόγω σοβαρών ελλείψεων σύμφωνα με το Τεχνικό Συμβούλιο της Νομαρχίας.

Από τον μήνα Μάιο του 2010 η εναπόθεση των απορριμμάτων στο υφιστάμενο κύτταρο γινόταν καθ’ υπέρβαση κάθε τεχνικής προδιαγραφής λειτουργίας ΧΥΤΑ, με αποτέλεσμα το ύψος του κυττάρου να έχει υπερβεί κατά 34 μέτρα το προβλεπόμενο από τις προδιαγραφές της μελέτης.

Αποτέλεσμα ήταν, στις 28 Δεκεμβρίου 2010 (τρεις μέρες πριν την ανάληψη των καθηκόντων της νέας Δημοτικής Αρχής), να σημειωθεί κατολίσθηση μέρους του πρανούς απόθεσης απορριμμάτων, εμφανή κίνδυνο κατάρρευσης και άλλων σημείων με αποτέλεσμα να μην είναι δυνατή η απόθεση απορριμμάτων στον ΧΥΤΑ.

Η Δημοτική Αρχή για να μην παραμείνουν στους δρόμους της πόλης τα απορρίμματα της Πάτρας ενεργεί συνεχώς, αφενός μεν για να σταθεροποιήσει τον καταρρέοντα σωρό των απορριμμάτων  και αφετέρου, με τις υποδείξεις  του Πανεπιστημίου Πατρών, να εξαντλήσει τον όποιο εναπομένοντα χώρο  του αδειοδοτημένου κυττάρου ώστε να δεχτεί ακόμα απορρίμματα για 3-4 μήνες.

Ο ΧΥΤΑ της Ξερόλακκας δεν μπορεί να δεχθεί άλλο τα απορρίμματα της Πάτρας για τους εξής λόγους:

• Το υπάρχον κύτταρο έχει ήδη υπερκορεστεί.
• Σύμφωνα με τις γνωματεύσεις τόσο των αρμοδίων Δημοτικών Υπηρεσιών όσο και της Μελέτης, το σημείο που πρότεινε η προηγούμενη Δημοτική Αρχή, είναι το μοναδικό σημείο που είναι δυνατή η κατασκευή νέου κυττάρου εντός του οριοθετημένου χώρου στο ΧΥΤΑ της Πάτρας. Ωστόσο, για το ενδεχόμενο κατασκευής νέου κυττάρου στην Ξερόλακκα  ισχύουν τα εξής :

Πρώτον, σύμφωνα με τις αρμόδιες Δημοτικές Υπηρεσίες ο χρόνος για την δημιουργία νέου κύτταρου σε περίπτωση που υπάρχει η σχετική αδειοδότηση είναι περίπου 9 μήνες, χωρίς να υπολογίζεται σε αυτό τον διάστημα, ο χρόνος που απαιτείται για τις διαδικασίες επιλογής του εξειδικευμένου αναδόχου. Άρα από την λήψη της σχετικής άδειας ένα νέο κύτταρο θα μπορεί να λειτουργήσει σε περίπου 1 χρόνο. Να επισημανθεί ότι το προτεινόμενο κύτταρο βρίσκεται δίπλα σε σημαντικό Αρχαιολογικό χώρο (Μυκηναϊκό Νεκροταφείο Βούτενης) και γι’ αυτό το λόγο απαιτείται και η θετική γνωμοδότηση από το ΚΑΣ. Αυτό το  γεγονός  καθυστερεί την όλη διαδικασία αλλά ταυτόχρονα δεν είναι δεδομένη και η αδειοδότησή του.

Δεύτερον, το νέο κύτταρο θα μπορούσε να δεχθεί τα απορρίμματα της Πάτρας για δύο χρόνια, σύμφωνα με την μελέτη που έχει γίνει από την προηγούμενη Δημοτική Αρχή.

Τρίτον, το κόστος κατασκευής του νέου κυττάρου έχει προϋπολογιστεί σε περίπου 900.000 €

Από τα παραπάνω στοιχεία εξάγονται τα εξής συμπεράσματα:

Πρώτον, ακόμα κι αν προχωρούσε η κατασκευή νέου κυττάρου, καθώς αυτό θα ήταν έτοιμο το λιγότερο σε ένα χρόνο, θα προέκυπτε πρόβλημα διαχείρισης των απορριμμάτων για τουλάχιστον 6-8 μήνες, δεδομένου ότι το λειτουργούν κύτταρο της Ξερόλακκας, λειτουργώντας παρατύπως, δεν έχει χρόνο αντοχής μεγαλύτερο από 3-4 μήνες.

Δεύτερον, δεδομένου ότι το Εργοστάσιο και σήμερα να δημοπρατηθεί, απαιτεί τουλάχιστον 4 χρόνια για την κατασκευή του, θα προέκυπτε πρόβλημα διαχείρισης των απορριμμάτων της Πάτρας για έναν επιπλέον χρόνο, από τη λήξη λειτουργίας του νέου κύτταρου έως την έναρξη λειτουργίας του εργοστασίου (1 χρόνος για την κατασκευή του νέου κυττάρου και 2 χρόνια αντοχής του, μας φτάνουν στα 3 χρόνια, ενώ το εργοστάσιο θα λειτουργήσει τουλάχιστον σε 4 χρόνια).

Γίνεται φανερό ότι εμμένοντας στην κατασκευή νέου κυττάρου θα δαπανήσουμε 900.000 ευρώ και δεν θα δώσουμε λύση στο πρόβλημα διαχείρισης των απορριμμάτων, για 6-8 μήνες κατά τον προσεχή χρόνο και για τουλάχιστον 12 μήνες μετά από 3 χρόνια. Και φυσικά δεν λαμβάνουμε υπόψη το ενδεχόμενο μη αδειοδότησης από το ΚΑΣ ή μη έγκρισης της περιβαλλοντικής μελέτης, όπως ήδη έγινε από το προηγούμενο Νομαρχιακό Συμβούλιο.

Προτείνεται η μεταφορά των απορριμμάτων της Πάτρας στον ΧΥΤΑ στη θέση Φλόκα αφού:

• Βρίσκεται σε όμορη με την Πάτρα, Διαχειριστική Ενότητα οπότε η μεταφορά προβλέπεται και από τον εγκεκριμένο Περιφερειακό Σχεδιασμό
• Στην θέση αυτή προβλέπεται να κατασκευαστεί το Εργοστάσιο Επεξεργασίας Απορριμμάτων Ν. Αχαΐας.
• Δεν απαιτούνται πρόσθετες αδειοδοτήσεις
• Είναι δυνατή η κατασκευή νέου κυττάρου έτσι ώστε να εξασφαλιστεί η χωρητικότητα έως την κατασκευή και λειτουργία του εργοστασίου.

Ταυτόχρονα, η Δημοτική Αρχή σχεδιάζει:

• Την πιλοτική εφαρμογή συστήματος μηχανικού διαχωρισμού ανακυκλώσιμων και οργανικών στοιχείων από τα απορρίμματα έτσι ώστε να προώθήσει την μέθοδο κομποστοποίησης, με στόχο την μείωση του όγκου απορριμμάτων  που προορίζονται για ταφή.
• Την προμήθεια κινητών σταθμών μεταφόρτωσης έτσι ώστε να είναι δυνατή με μικρό κόστος, η μεταφορά των απορριμμάτων στον ΧΥΤΑ του Φλόκα.