Υπό πίεση ρευστότητας οι μεταφορικές επιχειρήσεις λόγω καυσίμων- Τι λέει στο thebest.gr ο πρόεδρος της ΟΦΑΕ, Δημήτρης Φωκαΐδης

Για τις επιπτώσεις της αύξησης των τιμών των καυσίμων στον κλάδο των οδικών μεταφορών προειδοποιεί η Ομοσπονδία Φορτηγών Αυτοκινητιστών Ελλάδος (ΟΦΑΕ), τονίζοντας ότι η κατάσταση ενδέχεται να αποσταθεροποιήσει την εφοδιαστική αλυσίδα της χώρας.

Πολλές μεταφορικές επιχειρήσεις βρίσκονται ήδη υπό πίεση ρευστότητας, όπως αναφέρει, ενώ οι αυξήσεις στο κόστος δεν αποτυπώνονται άμεσα στην αγορά, γεγονός που θέτει σε κίνδυνο τη βιωσιμότητα του κλάδου. Η ΟΦΑΕ εκφράζει επίσης ανησυχίες για πιθανές καθυστερήσεις ή διακοπές στη μεταφορά αγαθών, καθώς και για ενδεχόμενες αλυσιδωτές αυξήσεις τιμών. Αναφέρεται επίσης στο φαινόμενο του «tank tourism» και τις ανισορροπίες στην τροφοδοσία, που αποδίδονται εν μέρει στην έλλειψη συντονισμού σε ευρωπαϊκό επίπεδο.

«Το πετρέλαιο έχει αυξηθεί κατά 40 με 50% από την αρχή του πολέμου μέχρι σήμερα. Αυτό που έδωσε η κυβέρνηση είναι τα 20 λεπτά μαζί με τον ΦΠΑ, μέτρο το οποίο τίθεται σε ισχύ από σήμερα. Η διαφορά, όμως, είναι μεγάλη, από την ημέρα έναρξης του πολέμου, όταν το κόστος του πετρελαίου κυμαινόταν γύρω στα 1,45 - 1,50 ευρώ, σήμερα έχει φτάσει τα 2,10 - 2,15 ευρώ. Αφαιρώντας τα 20 λεπτά, διαμορφώνεται στα 1,95 - 2,00 ευρώ. Συνολικά, το μέτρο της κυβέρνησης κινείται προς τη σωστή κατεύθυνση, ωστόσο είναι ανεπαρκές σε σχέση με το σύνολο των εξόδων που επιβαρύνουν τον κλάδο. Και αυτό διότι όλα συνδέονται μεταξύ τους σε μια αλυσίδα, το πετρέλαιο αποτελεί το άμεσο πρόβλημα, όμως έρχονται και αυξήσεις σε ανταλλακτικά και λιπαντικά. Το κόστος λειτουργίας μιας μεταφορικής εταιρείας ή ενός μεμονωμένου αυτοκινητιστή εκτοξεύεται συνεχώς υψηλότερα, και αυτό, κατά την εκτίμησή μας, θα συμπαρασύρει ανοδικά και άλλες τιμές», εξηγεί στο thebest.gr ο πρόεδρος της ΟΦΑΕ, Δημήτρης Φωκαΐδης.

Η ΟΦΑΕ καλεί στην ελληνική κυβέρνηση να αναλάβει πρωτοβουλίες σε συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Ένωση, ζητώντας μεταξύ άλλων τη σύγκληση του Συμβουλίου Υπουργών Μεταφορών με ειδική ατζέντα για τα προβλήματα του κλάδου. Στις προτάσεις της συμπεριλαμβάνονται η μείωση των φορολογικών επιβαρύνσεων στα καύσιμα, η ενίσχυση της ρευστότητας των μεταφορικών επιχειρήσεων, παρεμβάσεις για τη σταθεροποίηση των τιμών, η ουσιαστική ενίσχυση των κρατικών ενισχύσεων και η βελτίωση του ευρωπαϊκού συντονισμού για την αποφυγή στρεβλώσεων στην αγορά.