Τοποθετήθηκε στη Βουλή για το νομοσχέδιο εξυγίανσης
Ο βουλευτής Αχαΐας του ΠΑΣΟΚ Ανδρέας Τριανταφυλλόπουλος στην τοποθέτησή του στη Βουλή για το νομοσχέδιο εξυγίανσης, αναδιάρθρωσης και ανάπτυξης των αστικών συγκοινωνιών της Περιφέρειας Αττικής τόνισε «Έχουμε χρέος να βελτιώσουμε την ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών των αστικών συγκοινωνιών της Αττικής και να εξορθολογήσουμε το συγκοινωνιακό τους έργο μέσω της εξυγίανσης των φορέων με βάση τρεις σταθερές: τη διασφάλιση του δημόσιου χαρακτήρα τους, τη διασφάλιση των θέσεων εργασίας και τη διασφάλιση του κοινωνικού χαρακτήρα τους.
Οι αστικές συγκοινωνίες αποτελούν ένα αντιπροσωπευτικό δείκτη βιώσιμης ανάπτυξης κάθε οργανωμένης κοινωνίας. Αυτός ο δείκτης στο Λεκανοπέδιο Αττικής τα τελευταία χρόνια ήταν εξαιρετικά χαμηλός, ενδεικτικός της καθημερινής ταλαιπωρίας των πολιτών από την έλλειψη συνδυασμένων μεταφορών, την ανεπάρκεια των γραμμών για τις ανάγκες του πληθυσμού, την πολυδιάσπαση υπηρεσιών, μέσων και ανθρώπινου δυναμικού χωρίς κανένα επιχειρησιακό σχέδιο. Η παθογένεια των Οργανισμών Αστικών Συγκοινωνιών στην Αττική με τα τεράστια ελλείμματα και τη διόγκωση των δανεισμών την πενταετία 2004-2009, σωρευτικά έφθασε τα 2,3 δις ευρώ.
Αυτά τα τεράστια ελλείμματα τα πληρώνει άδικα σήμερα ο ελληνικός λαός, αν σκεφθούμε ότι αναγκαστήκαμε να κόψουμε μισθούς και συντάξεις για να μαζέψουμε 1,2 δις ευρώ. Και εδώ έχουμε μια τεράστια κοινωνική ανισότητα μεταξύ των πολιτών της χώρας. Διότι οι πολίτες της περιφέρειας, άρα και της Πάτρας, πληρώνουν μέσω της φορολογίας αυτά τα ελλείμματα, όπως και τις επιδοτήσεις των συγκοινωνιών της Αττικής και Θεσσαλονίκης. Επιπλέον οι ίδιοι αναγκάζονται να πληρώνουν αυξημένο εισιτήριο, για λεωφορεία που στην Πάτρα ξεπερνούν τα 17 χρόνια ζωής, ενώ στην Αθήνα ως επί το πλείστον κυκλοφορούν λεωφορεία σύγχρονης αντιρρυπαντικής τεχνολογίας με μέσο χρόνο ζωής 7-8 χρόνια. Τίθεται λοιπόν θέμα δημοκρατίας και ισότιμης αντιμετώπισης των πολιτών της χώρας."
Τέλος, ο κ. Τριανταφυλλόπουλος επισήμανε στον Υπουργό την αναγκαιότητα για την ενίσχυση του Προαστιακού Σιδηροδρόμου που λειτουργεί σήμερα στη διαδρομή Ρίο-Πάτρα, με επέκταση σε πρώτη φάση από τον Ψαθόπυργο μέχρι την Κάτω Αχαΐα και στη συνέχεια από το Αίγιο μέχρι τον Άραξο, δεδομένου ότι η νέα διπλή σιδηροδρομική γραμμή θα αργήσει να κατασκευαστεί. "Στην πόλη της Πάτρας με το τεράστιο κυκλοφοριακό πρόβλημα και την υψηλή ατμοσφαιρική ρύπανση, η λειτουργία του Προαστιακού Σιδηροδρόμου είναι μία μοναδική επιλογή βιώσιμης κινητικότητας που εξυπηρετεί καθημερινά χιλιάδες πολίτες και ενισχύει την τοπική ανάπτυξη." τόνισε ο κ. Τριανταφυλλόπουλος.
Ακολουθήστε το thebest.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο thebest.gr