Πάτρα: Αγώνας δρόμου για να ετοιμαστεί το νέο σιδηροδρομικό τμήμα Μποζαϊτικα - Λιμάνι μέχρι το 2020

Εκτός από τα έργα τα οποία είτε εκτελούνται, είτε αναμένονται να δημοπρατηθούν και να υπογραφούν, στην ΕΡΓΟΣΕετοιμάζεται και το μέλλον. Η επόμενη γενιά έργων έχει πλέον ως στόχο νέα μεγάλα έργα που θα ολοκληρώσουν τα έργα στην Πάτρα και θα αρχίσουν να επικεντρώνονται στους Προαστιακούς ανά περιοχή.

Όπως μαθαίνει το ypodomes.com, η κουβέντα για την έλευση του μοντέρνου τρένου στην Πάτρα δεν  αργεί. Την περασμένη εβδομάδα συναντήθηκε ο νέος Δήμαρχος Πάτρας κος Πελετίδης με τον Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΕΡΓΟΣΕ κο Σπηλιόπουλο για το θέμα αυτό.

Η πρόταση της ΕΡΓΟΣΕ για την χάραξη μέχρι το λιμάνι είναι πιο ήπια από εκείνη του 2007 που προέβλεπε πλήρη υπογειοποίηση των γραμμών. Αν προχωρήσει αυτό το πλάνο τότε υπάρχουν ελπίδες να δούμε το τελευταίο μικρό πλέον τμήμα του ΠΑΘΕΠ, που θα είναι από τα Μποζαϊτικα, λίγο έξω από την πόλη της Πάτρας μέχρι το λιμάνι θα πάρει το δρόμο της υλοποίησης και ίσως προλάβει να είναι έτοιμο μέχρι το 2020.

Θα είναι άλλωστε και το τελευταίο μεγάλο σιδηροδρομικό έργο του ΠΑΘΕΠ, του βασικού σιδηροδρομικού διαδρόμου της χώρας. Από εκεί και έπειτα τα έργα θα είναι στοχευμένα και για πρώτη φορά μετά από πολλά χρόνια έργα εκατοντάδων εκατομμυρίων στο βασικό υπεραστικό δίκτυο.
Σε εθνικό επίπεδο είναι άγνωστο ακόμα τι μεγάλα έργα θα μας βρουν στο μέλλον. Υποψηφιότητες βάζουν αρκετά και το πιο πιθανό είναι κάποια στιγμή να δούμε να αναβαθμίζεται το τμήμα Πάτρα-Πύργος-Καλαμάτα που ήδη υπάρχουν μελέτες σε εξέλιξη.
Τέλος υπάρχει πάντα το μεγάλο σχέδιο για τον Δυτικό Σιδηροδρομικό Άξονα Ιωάννινα-Αγρίνιο-Αντίρριο που κάποια στιγμή παραλίγο να το δούμε να υλοποιείται αλλά τελικά παρέμεινε μακέτα.