Θέλουμε ποδηλατόδρομο στην πόλη μας;

Ανοιχτή επιστολή στον Περιφερειάρχη Απόστολο Κατσιφάρα με θέμα "Θέλουμε Ποδηλατόδρομο στην πόλη μας;" απέστειλε ο φαρμακοποιός Δημήτρης Δημητρόπουλος.

Όπως αναφέρει:

"κ. Περιφερειάρχη,

Με έκπληξη και αμηχανία διάβασα την ανάρτησή σας προ ημερών στα τοπικά ΜΜΕ, που ήσασταν στις Βρυξέλες και μας ενημερώσατε για τους εκεί Ποδηλατοδρόμους που συνυπάρχουν αρμονικά με οχήματα και πεζούς.

Η έκπληξή μου έχει να κάνει πως μια τέτοια υποδομή υπάρχει ήδη εδώ και χρόνια στην Ενωμένη Ευρώπη που ζούμε και ανήκουμε, όμως εκεί συνυπάρχουν και λειτουργού νκαι άλλες υποδομές, όπως:

α) Επάρκεια θέσεων Parking για τους κατοίκους και τους επισκέπτες της κάθε πόλης,

β) Άψογη Αστική Συγκοινωνία, καλύπτοντας το σύνολο της έκτασηςπου έχει μιαπόλη (κέντρο και συνοικίες),

γ) Άρτιο δίκτυο σιδηροδρόμου για τις ανάγκες του συνόλου του πληθυσμού,

δ) Διαγραμμίσεις Πεζώνπου υπάρχουν παντού και με εμφανή τρόπο, σε όλες τις οδούς, για την ασφαλή διέλευσήτους από το δρόμο, διότι εκεί έχουν αποκλειστική προτεραιότητα από τα τροχοφόρα.

Τι συμβαίνει όμως στην πόλη μας;

Όπου υπάρχουν διαγραμμίσεις Πεζών, δεν διακρίνονται καθόλου. Πέραν αυτού κανένας πεζός δεν μπορεί να διαβεί μια διασταύρωση με ασφάλεια, διότι κανένα όχημα δεν του δίνει προτεραιότητα, η οποία προβλέπεται από τον Κ.Ο.Κ.αλλά δεν εφαρμόζεται.

Υπάρχουν πολλές διασταυρώσεις καιτμήματα δρόμων που δεν έχουν καθόλου διαβάσεις Πεζών. Πρόσφατο παράδειγμα:στην είσοδοτης μ. περιμετρικής, μετά τον κόμβο Ταμπαχάνων, δεν προγραμματίστηκε καμιά διάβαση για μεγάληέκταση του νέου δρόμου, ενώ στον κόμβο Κουρτέση που κατασκευάστηκε πρόσφατα, αφαιρέθηκε μία διάβαση πεζών και ένα φανάρι, πέραν των δεκάδων θέσεων Parkingπου καταργήθηκαν και δεν αναπληρώθηκαν. Εκεί ο πεζός «απαγορεύεται» να περάσει απέναντι. Επίσης δεν υπάρχει καθαρός χρόνος διέλευσης πεζών στις διασταυρώσεις, αλλά ταυτόχρονα καλούνται να περνούν οχήματα και πεζοί.

Δεν υπάρχουν πουθενά ελεύθερα πεζοδρόμια,για την ασφαλήκυκλοφορίατων Πεζών, για την πρόσβαση – διέλευση σε αυτάτωνΑτόμων με Ειδικές Ανάγκες. Παντού είναι καλυμμένα με κάθε είδους εμπορική πραμάτεια, καθίσματα, σκαλοπάτια, κολώνες ΔΕΗ, δέντρα-θάμνους, παρκαρισμένα αυτοκίνητα, κ.τ.λ.

Κατασκευάστηκε μια νέα οδός(η Κανακάρη), με τέσσερις (4) ανωφέρειες για να γίνει κύρια έξοδος από το κέντρο της πόλης,ενώτους άλλους μεγάλους δρόμους που έχουμε όπως είναι η οδόςΚορίνθου, η οδός Μαιζώνος, η οδός Κων/λεως τουςαχρηστεύουμε. Στην Ενωμένη Ευρώπη, ανοίγουν και κατασκευάζουν μεγάλους δρόμους για να διευκολύνουν την κυκλοφορία των οχημάτων στις πόλεις.

Η νέα εθνική οδός, με την αντιδρόμηση της οδού Κορίνθου, προγραμματίζεται να περάσειμέσα από το κέντρο της πόλης μας, όταν στηνενωμένηΕυρώπηκάνουν πράξη το κέντρο με λιγότερα οχήματα και ευκολότερη πρόσβαση των ΜΜΜ.

Ο σχεδιασμός της Δημοτικής Αρχής για έναν ποδηλατόδρομο πουδε θα περνάαπό το υπό παραχώρηση Θαλάσσιο Μετώπο, αλλά από άλλες υποδομές της πόλης, κατά μήκος της οδού Οθ. Αμαλίας, προβληματίζει αρκετές επαγγελματικές τάξεις. Επιπλέον, είναι ένας σχεδιασμός που δεν παρέχει ασφάλεια διότι δεν υπάρχει φιλική συμπεριφορά των οδηγών.

Όμως το σοβαρό ερώτημα που μπαίνειείναι γιατίστονπρογραμματισμό της Δημοτικής Αρχής για τον Ποδηλατόδρομο δεν υπάρχει η επαφή με το υγρό στοιχείο, το οποίο υποτίθεται ότι έχει ανάγκη ο λαός της πόλης;Είναι σαν να λένε πως οι χρήστες του Ποδηλατοδρόμου ανήκουν μόνο σε εύπορες τάξεις, και όχι στο σύνολο των πολιτών της Πάτρας…

Τελικά στην πόλη μας, μπορούν να συνυπάρχουν “Ποδήλατα, Πεζοί, Τροχοφόρα”;

κ. Περιφερειάρχη,

Λόγω του θεσμικού ρόλου που έχετε,του πολύ εξειδικευμένου επιστημονικού προσωπικού που διαθέτετε, των πολύ μεγάλων σημαντικώνευρωπαϊκώνκονδυλίων που μπορείτε να διαχειριστείτε και να διοχετευτούν στην πόλη μας,

Επιβάλλεται ναπρογραμματίσετεέναναντικειμενικό διάλογο με το σύνολο των Φορέωνκαι κατοίκων της πόλης, για να αποκτήσειτις υποδομές που έχει ανάγκη και που συναντάτε στην Ενωμένη Ευρώπη, διότι με το να λέμεμε μια μονοκοντυλιά«Τέλος στις Αρνήσεις», δεν παράγουμε έργο.

Μετά τιμής

Δημήτρης Δημητρόπουλος

Φαρμακοποιός"