Δείτε τις εικόνες
Εκατοντάδες ευρώ σπαταλούν σχεδόν κάθε χρόνο οι οδηγοί για να επισκευάσουν τα οχήματά τους, εξαιτίας κακοτεχνιών ακόμη και σε κεντρικούς δρόμους των μεγάλων πόλεων της Δυτικής Ελλάδας. Ελαστικά, ζάντες και αναρτήσεις, δέχονται την μεγαλύτερη καταπόνηση και αποτελούν τον βασικό όγκο εργασιών στα συνεργεία.
Το κόστος για αποκατάσταση ζημιών σε δίκυκλα και ΙΧ αυτοκίνητα, είναι σχεδόν κάθε χρόνο πονοκέφαλος και αναγκαίο κακό, δεδομένων των κακοτεχνιών στους δρόμους των πόλεων. Η αχαϊκή πρωτεύουσα δεν αποτελεί εξαίρεση.Τα συνεργεία γεμίζουν.
Οι τεχνικοί συνεργείων δεν παραλείπουν να αναφέρουν και τις προεκτάσεις των βλαβών που πολλές φορές οι οδηγοί παραβλέπουν, προσπαθώντας να αναβάλλουν όσο μπορούν το κόστος της επισκευής.
Οι βλάβες που μπορεί να υποστεί ένα δίκυκλο αλλά ακόμη και ένα ΙΧ αυτοκίνητο, αρκετές και η αποκατάστασή τους ποικίλει αναλόγως το μοντέλο και τις διαστάσεις. Ανάλογα κυμαίνονται και τα κόστη για την επισκευή τους. Από μερικές δεκάδες ευρώ για ελαστικά ή/και αναρτήσεις, σε ένα δίκυκλο εως 300 cc, εώς αρκετές εκατοντάδες ευρώ για ελαστικά ή/και αναρτήσεις σε μηχανές μεγάλου κυβισμού. Αντίστοιχα και στα ΙΧ αυτοκίνητα, αρκετές εκατοντάδες ευρώ, "φεύγουν" σε "σινε μπλοκ", αναρτήσεις και ελαστικά.
Τα ελαστικά είναι τα πρώτα που καταπονούνται και στις περισσότερες περιπτώσεις σχίζονται από τις κακοτεχνίες στο οδόστρωμα.
Δεν είναι λίγες οι φορές που οι πολίτες στρέφονται κατά των δήμων ή του Ελληνικού Δημοσίου, που έχουν την ευθύνη για τη συντήρηση των δρόμων, διεκδικώντας χιλιάδες ευρώ. Κατά κανόνα μάλιστα τα Διοικητικά Δικαστήρια, που έχουν την αρμοδιότητα να εκδικάζουν τέτοιες υποθέσεις, επιδικάζουν στους παθόντες μεγάλα χρηματικά ποσά υποχρεώνοντας τους υπεύθυνους να τους αποζημιώσουν για την αμέλειά τους να καλύψουν τις λακκούβες.
Ακολουθήστε το thebest.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο thebest.gr