Δυτική Ελλάδα, στην κορυφή της φτώχειας- Αρκούν τα εγκαίνια της Ολυμπίας οδού να βγάλουν την περιοχή από το τέλμα;

Την πρωτεύουσα της δεύτερης φτωχότερης Περιφέρειας της χώρας επισκέπτεται σήμερα ο Πρωθυπουργός με αφορμή τα εγκαίνια της Ολυμπίας Οδού. Η Δυτική Ελλάδα, πριν 20 χρόνια, ήταν η δεύτερη πλουσιότερη Περιφέρεια της χώρας, σήμερα βρίσκεται στην προτελευταία θέση (την τελευταία κατέχουν η Ήπειρος και η Ανατολική Μακεδονία-Θράκη) ενώ συγκαταλέγεται στις 20 πιο φτωχές Περιφέρειες της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Τα λουκέτα εξακολουθούν να μαραζώνουν την αγορά της περιοχής, ενώ ο εμπορικός κόσμος ανεβαίνει έναν διαρκή Γολγοθά, χωρίς προσδοκία Ανάστασης. Τα στοιχεία του Επιμελητηρίου είναι αποκαλυπτικά: ακόμα και τους πρώτους μήνες του 2017, έκλεισαν 58 επιχειρήσεις περισσότερες από αυτές που άνοιξαν (Σταθερά αρνητικό το πρόσημο ενάρξεων - διαγραφών επιχειρήσεων - Τι καταγράφει το επιμελητήριο Αχαΐας το πρώτο τρίμηνο του 2017), ενώ και τα στοιχεία του Εμπορικού Συλλόγου μαρτυρούν ότι το πρώτο τρίμηνο του έτους ο τζίρος των καταστημάτων έχει υποστεί μείωση κατά 30% σε σχέση με πέρυσι και 70% σε σχέση με την προ κρίσης περίοδο (Δυτ.Ελλάδα: 70% κάτω το εμπόριο την τελευταία επταετία! Το εορταστικό ωράριο στην Πάτρα).

Ασφαλώς και η παράδοση της Ολυμπίας Οδού σήμερα (και της Ιονίας τις προσεχείς ημέρες) φέρνουν κάποια χαμόγελα, αλλά δεν είναι αρκετά να απαλύνουν τον μεγάλο πόνο από τα πλήγματα που έχουν προκαλέσει στην περιοχή τα μνημόνια. Άλλωστε η χαρά για την λειτουργία των δύο σύγχρονων αυτοκινητόδρομων  συνοδεύεται από προβληματισμούς για τις επιπτώσεις που μπορεί να έχουν αυτά τα έργα στην τοπική οικονομία.

Οι σύγχρονοι αυτοκινητόδρομοι φέρνουν πιο εύκολα κόσμο σε μια περιοχή, αλλά τον διώχνουν και πιο εύκολα. Και αποτελεί κοινό μυστικό ότι υπάρχουν ανησυχίες πώς με την  λειτουργία της Ιονίας οδού που φέρνει πολύ κοντά την Πάτρα με την Ηγουμενίτσα, το λιμάνι της Πάτρας μπορεί να χάσει σημαντικό μέρος από την επιβατική κίνηση που έχει σήμερα, καθώς οι ταξιδιώτες θα προτιμούν να επιβιβάζονται στην Ηγουμενίτσα που θα απέχει από την Πάτρα μόλις 2-2,5 ώρες, αντί  να περνούν μέσα στο πλοίο 6 ώρες (τόσο διαρκεί το δια θαλάσσης ταξίδι μεταξύ των δύο λιμανιών). Αν αυτό συμβεί, η παραπαίουσα οικονομία της περιοχής θα κινδυνέψει με αφανισμό.

Θα είχε λοιπόν, ιδιαίτερο ενδιαφέρον να ακούσουμε από το στόμα του Πρωθυπουργού ποιο είναι το σχέδιο της κυβέρνησης για την ανάκαμψη αυτής της περιοχής, καθώς ως μία από τις φτωχότερες Περιφέρειες της χώρας, λογικά περιμένει κάποια ευεργετήματα από τον Πρωθυπουργό που με κάθε ευκαιρία δηλώνει ότι πρώτο του μέλημα είναι η αντιμετώπιση της φτώχειας.

Η συνάντηση που θα έχει στις 2 το μεσημέρι ο κ. Τσίπρας με τον Δήμαρχο Πατρέων Κώστα Πελετίδη και ακολούθως με τον Περιφερειάρχη Απόστολο Κατσιφάρα, τον Αντιπεριφερειάρχη Αχαϊας Γρηγόρη Αλεξόπουλο και τους υπόλοιπους Δημάρχους του νομού, είναι μια καλή ευκαιρία για να ξεδιπλωθεί αυτή η πολιτική και ας ελπίσουμε ότι το σκίτσο του Dranis θα διαψευστεί (παρέμενε άγνωστο έως σήμερα το πρωί, αν ο Πρωθυπουργός θα συναντούσε άλλους εκπροσώπους φορέων της περιοχής, όπως π.χ. τη διοίκηση του Επιμελητηρίου και του Εμπορικού Συλλόγου και άλλων παραγωγικών φορέων).