Ο επενδυτής περιμένει ακόμα να μπει στον αναπτυξιακό νόμο.
Ερωτηματικά προκαλεί σε μερίδα της τοπικής κοινωνίας, η σιωπή αλλά και η σημαντική καθυστέρηση στην κατασκευή του αυτοκινητοδρομίου Πάτρας στη Χαλανδρίτσα Αχαΐας, λόγω της μη υπαγωγής του έργου στον αναπτυξιακό νόμο, παρά τις κατά καιρούς υποσχέσεις από πολλές πλευρές. Η τεράστια καθυστέρηση είναι ανασταλτικός παράγων και εκτός από τη μη δημιουργία των πάνω από 120 νέων θέσεων εργασίας, υποβαθμίζει τη σπουδαιότητα του έργου, άρα και την αξία των μετοχών, ως πόλου έλξης τουριστών γεγονός που αναμένεται να οδηγήσει στην οικονομική ανάπτυξη της ευρύτερης περιοχής.
Υπενθυμίζουμε ότι η κατασκευή του αυτοκινητοδρομίου με ίδια συμμετοχή του κατασκευαστή, με επιχορήγηση από τον αναπτυξιακό νόμο και με δανεισμό αποτελεί τη μεγαλύτερη επένδυση για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό στην Ελλάδα.
Από το συνολικό κόστος του έργου, το 25% θα προέλθει από ίδια συμμετοχή του κατασκευαστή, 35 εκ. ευρώ από την επιχορήγηση του αναπτυξιακού νόμου και τα υπόλοιπα από δανεισμό.
Σύμφωνα με τις αναθεωρημένες μελέτες, πέραν της πίστας μήκους 4.834 μέτρων θα κατασκευαστούν και κτηριακές εγκαταστάσεις συνολικού εμβαδού 11.162 τμ.
Παρόλα αυτά, οι εργασίες κατασκευής δεν έχουν ξεκινήσει ακόμα, διότι ο επιλεγείς επενδυτής, αναμένει ακόμα την υπαγωγή του έργου στις διατάξεις του αναπτυξιακού νόμου.
Ο Αχαιός Βουλευτής Μιχάλης Μπεκιρης κατέθεσε σχετική ερώτηση στην Βουλή, ρωτώντας τους συναρμόδιους Υπουργούς πότε θα υπαχθεί το έργο στον αναπτυξιακό νόμο, ώστε να ξεκινήσουν οι εργασίες κατασκευής.
Οι απαντήσεις θα έχουν εξαιρετικό ενδιαφέρον, καθώς το «ξεχασμένο» από όλους σχεδόν Αυτοκινητοδρόμιο, ήταν κάποτε ζήτημα πρώτης προτεραιότητας στην πόλη.
Εκτός και αν ο θόρυβος έγινε, για να αλλάξουν χέρια κάποιες μετοχές.
Ίδωμεν….
Ακολουθήστε το thebest.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο thebest.gr