Ποιο είναι το Plan B345ca των κατασκευαστών
Προβλήματα, λέει, υπάρχουν αναφορικά με το νέο τρένο που ναι μεν φτάνει οσονούπω στο Ρίο, από κει και πέρα όμως Κύριος οίδε.
Καστελλόκαμπος, υπόγεια διέλευση, Αγιος Διονύσιος, Αγιος Ανδρέας, νέο λιμάνι, σταθμός Πειραϊκής - Πατραϊκής, προαστιακός, επέκταση προς Πύργο, αντιδράσεις των Πατρινών και τόσα ακόμα συνιστούν πονοκέφαλο για τους υπευθύνους της ΤΡΕΝΟΣΕ.
Στο πλαίσιο αυτό εξετάζεται το ενδεχόμενο μιας πιο ήπιας και φτηνής λύσης, που ναι μεν δεν θα είναι της αξίας μιας υπόγειας γραμμής, αλλά σε κάθε περίπτωση θα εξασφαλίζει οικολογική, φτηνή και ασφαλή μετακίνηση των επιβατών.
Η μεν πρώτη περίπτωση αφορά σε λύση τύπου «μαγικό χαλί» (με μόνο αρνητικό το ότι βρέχει συχνά στην Πάτρα).
Η δεύτερη, που συγκεντρώνει επίσης πολλούς υποστηρικτές αφορά στη μετακίνηση των επιβατών με μονόροδα, επίσης ασφαλές και οικολογικό μέσο.
Το κείμενο είναι troll. Δείτε κι άλλα:
Ακολουθήστε το thebest.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο thebest.gr
